Un coche de tablero confiable es la inyección perfecta de confianza para su conducción. Una calidad de video excepcional, una configuración sencilla y una grabación confiable en modo de estacionamiento: todos estos son elementos indispensables en una excelente cámara de tablero, como la nueva VIOFO A129 Plus Duo .
Gracias a @PanzerPlatform por la reseña del producto VIOFO A129 Plus Duo. Vea lo que tiene para decir sobre este mejor televisor 2K de doble canal económico de 2021 .
Me llamo Chuck McCoy y soy mecánico de automóviles jubilado. También he sido un aficionado y un manitas con los productos electrónicos de consumo toda mi vida. Hace 18 meses, comencé a hacer videos de YouTube con el tema principal de realizar mantenimiento preventivo, reparaciones y modificaciones a mis vehículos. Comencé el canal de YouTube para documentar mi trabajo para futuras referencias. Se me fue de las manos cuando la gente empezó a ver mis videos y a pedirme consejos. Fue entonces cuando los fabricantes y los minoristas comenzaron a enviarme sus productos para probarlos y hacer reseñas en video. Y eso me llevó a este punto.
Tenga en cuenta que soy nuevo en el mundo de las cámaras para salpicadero y solo tengo unos pocos meses de experiencia, y esta es solo la cuarta cámara para salpicadero que tengo. Por lo tanto, todo lo que se dice aquí debe tomarse con pinzas y cualquier afirmación descabellada debe confirmarse y verificarse. Sin embargo, me gustaría presumir de que soy una persona normal de inteligencia media.
Dada mi limitada experiencia con Dash Cams en general, me gustaría ofrecer una explicación simplificada de lo que considero que son las tres clases de Dash Cams.
1.) Clase Premium “de primera línea” (alrededor de $500 USD)
Se trata de unidades de marcas como Blackvue, Thinkware y IRoad.
Estos tres se fabrican en Corea, todo lo demás se fabrica en China.
2.) Clase económica (alrededor de 200 USD)
Aquí es donde reside el Viofo A129 Plus Duo.
3.) Clase de acceso/temporal (menos de 100 USD)
La fiabilidad y la longevidad son variables. Puede que funcionen muy bien al principio, pero no pasa mucho tiempo hasta que se revelan sus defectos.
Configuración de cámara de tablero de 4 canales con VIOFO A129 Plus
Creo que el VIOFO A129 Plus Duo será el rey de la “clase económica de 2 canales” para 2021.
La A129 Plus es "totalmente nueva" para septiembre de 2020. Pero en cierto modo no es nueva en absoluto. Es casi la culminación de las tres ofertas anteriores de Viofo ( A119 , A129 Standard, A129 Pro 4K ). Es casi como si hubieran combinado los mejores atributos de esas cámaras e incluso hubieran solucionado algunos de los problemas que han experimentado los usuarios. Te estoy mirando a ti (sobrecalentamiento y pitidos aleatorios de la A129 Pro 4K).
Hay una novedad que podría considerarse un cambio radical: la incorporación de un procesador de chipset independiente ubicado dentro de la carcasa de la cámara trasera. No tengo ninguna prueba, pero creo que Viofo agregó un segundo procesador y lo montó en la carcasa de la cámara trasera en un intento de "compartir la carga de procesamiento" y la consiguiente producción de calor que conlleva. Puedo confirmar que la cámara frontal (unidad principal) funciona a 20 ℉ menos que la unidad de la cámara trasera utilizando un pirómetro infrarrojo portátil barato (pistola de termómetro láser). Un probador de cámaras de tablero con mucha más experiencia me dijo que debería estar bien, la cámara trasera funciona a mayor temperatura que la cámara frontal porque la tarjeta SD está ubicada en la unidad de la cámara frontal.
Llevo 33 días probando la VIOFO A129 Plus Duo y, tras actualizar el firmware, la cámara ha resultado casi 100 % fiable.
La calidad de imagen de la cámara frontal es literalmente increíble a este precio. La calidad de imagen de la cámara trasera, si la juzgamos por sí sola, es adecuada, pero si la comparamos con la frontal, es una gran decepción para mí.
La pantalla LCD ocupa un espacio valioso que se podría aprovechar mejor instalando un disipador de calor más grande para disipar más calor, aumentar la confiabilidad y la vida útil. O reubicar el módulo GPS dentro de la carcasa principal de la cámara. El módulo GPS externo actual (integrado en el soporte del parabrisas) complica y prohíbe la instalación en otro vehículo. Los usuarios que manejan varios vehículos y desean usar la cámara para tablero deben comprar módulos GPS adicionales ($20 cada uno) porque está integrado en el soporte.
Creo que la cámara infrarroja Viofo actual tiene esta función. Si las lentes de la cámara A129 Plus Duo pudieran ajustarse para mostrar el habitáculo de pasajeros, esto ofrecería una mejor relación calidad-precio al permitir capturar un encuentro con la policía o algo similar.
La publicidad y la redacción de Viofo sobre la A129 Plus Duo son falsas y engañosas cuando se trata de describir el funcionamiento del modo de estacionamiento de la cámara. Digo esto en base a los comentarios que he leído de propietarios que compraron cámaras Viofo similares y que creían que el funcionamiento del modo de estacionamiento sería funcional sin tener que comprar hardware adicional o realizar una instalación de cableado eléctrico "semiprofesional".
Tener el kit de cableado necesario incluido con la cámara brindará una experiencia más informada y transparente al usuario final y, en última instancia, aumentará la satisfacción del cliente.
Al utilizar solo la cámara frontal, la capacidad de almacenamiento de la tarjeta SD no aumenta. Parece que la cámara divide permanentemente la tarjeta SD para las imágenes de la cámara trasera, incluso cuando la cámara trasera no está conectada. Si Viofo tiene la intención de vender unidades de Dash Cam A129 Plus “solo frontales”, deberían codificar correctamente el protocolo de escritura de la tarjeta SD para que se pueda utilizar toda la capacidad de la tarjeta SD.
Esto equivale a un coche eléctrico que tiene una autonomía anunciada de 300 millas, pero que sólo se puede recargar hasta el 50% de su capacidad.
Tener 3 pies adicionales de cable de alimentación permitirá a los usuarios instalar la unidad de cámara principal en la ventana trasera. Tuve que comprar un cable adicional más largo para hacerlo en mi auto.
Esto mejoraría la calidad del sonido.
La cámara trasera funciona a 20 ℉ más que la cámara delantera. Instalar un procesador de chipset independiente en la carcasa de la cámara trasera fue un paso en la dirección correcta para mantener la cámara delantera más fría, pero no se aumentó el tamaño de la carcasa de la cámara trasera para acomodar el disipador de calor de tamaño adecuado para disipar la producción de calor adicional.
Esto es frustrante para mí porque todos los archivos de video se almacenan en la tarjeta SD en formato AM/PM. Sin embargo, cuando veo el metraje, la superposición de texto está en formato de 24 horas. Te maldigo, Bill, por hacerme hacer cálculos innecesarios. jajaja
La opción de grabación H.265 genera más problemas de los que resuelve. El porcentaje de dispositivos que pueden reproducir H.265 es minoritario. El mundo todavía utiliza H.264, y va a llevar un tiempo que se ponga al día.
✓ La calidad de imagen de la cámara frontal 2K a 60 fps es excelente (la cámara trasera 1080p a 30 fps es adecuada)
✓ Buena calidad de imagen en condiciones de poca luz y de noche
✓ Buena calidad de micrófono/audio (sin ruido de viento)
✓ Excelente soporte técnico / actualizaciones de firmware
✓ Facilidad de uso
✓ Alertas de audio para averías en la grabación
✘ El modo de estacionamiento requiere un kit de cableado opcional de $15 y una “instalación semiprofesional”
✘ Ajuste limitado de la lente de la cámara (sin ajuste para mostrar el compartimiento de pasajeros)
✘ La aplicación para smartphones de Viofo no es la mejor
✘ El tiempo de grabación de la tarjeta SD no aumenta cuando se usa solo la unidad de cámara frontal
✘ Módulo GPS externo (preferiblemente el módulo GPS sea interno)
Notas adicionales:
Gracias a @PanzerPlatform por la reseña del producto VIOFO A129 Plus Duo. Consulta otras reseñas de productos realizadas por nuestros influencers y afiliados en la página de la comunidad BlackboxMyCar .
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El VIOFO A129 Plus Duo es la última oferta de VIOFO en resolución 2K y, sinceramente, nos ha impresionado bastante su rendimiento y calidad de vídeo. El A129 Plus Duo viene en dos versiones diferentes, una versión eMMC y otra no eMMC. La diferencia es que el modelo eMMC viene con un almacenamiento flash integrado de 16 GB, mientras que la versión no eMMC te da la libertad de utilizar cualquier tarjeta microSD de hasta 256 GB. El modelo no eMMC está disponible exclusivamente en BlackboxMyCar .
