Por qué amamos a Tesla

Tesla es conocida por haber sido pionera en la innovación de la industria durante la última década. Si eres fanático de la tecnología y las pantallas táctiles, y si prefieres el software actualizado a las mejoras y, sobre todo, si te encanta la idea de saltarte la gasolinera y vivir la vida con todas las pilas cargadas, entonces te encantarán el Model X, el Model S y el último Model 3. ¿Sabías que el Tesla Model 3 es el vehículo eléctrico más vendido en Canadá en el tercer trimestre de 2019?

Hemos tenido algunos de ellos en nuestro Centro de Servicio en Richmond y tenemos que decir que es bastante evidente que todo lo que Tesla ha hecho hasta este momento está pensado para el Model 3: viene con todos los sensores y cámaras (8 cámaras, para ser exactos) que necesita para la funcionalidad de piloto automático. Una actualización de software a principios de este año agregó la funcionalidad de cámara de tablero y capacidades de modo centinela.

Un momento , el Model 3 viene con una funcionalidad de cámara de tablero multicámara incorporada, pero ¿los propietarios aún los llevan al Centro de Servicio BlackboxMyCar para una cita de instalación de cámara de tablero?

Si bien el Tesla tiene ocho cámaras, solo la unidad de tres cámaras orientada hacia adelante y la cámara trasera se utilizan para grabar imágenes. Al igual que cualquier sistema de cámara de tablero delantero y trasero típico, cada una de las cuatro cámaras TeslaCam graba y guarda imágenes como un archivo separado, por lo que por cada minuto de grabación, verá cuatro archivos de eventos diferentes.

¿No estás seguro de cómo desbloquear la grabación de la cámara trasera? La función formaba parte de la actualización de la versión 10 de TeslaCam lanzada hace unos meses. Consulta el panel de control de Tesla para ver si hay una actualización de firmware.

Con cuatro cámaras que graban la carretera delante y detrás, ¿por qué la gente sigue instalando cámaras de tablero de otros fabricantes en sus Tesla?

Las ocho cámaras del Tesla están diseñadas y optimizadas para la IA de conducción automática y no están diseñadas para producir imágenes de alta calidad. Echemos un vistazo a estas cámaras y su cobertura.

Ocho cámaras proporcionan una cobertura de 360 ​​grados. Tres cámaras orientadas hacia adelante están montadas en la parte posterior del espejo retrovisor. La cámara delantera principal tiene un campo de visión de 50 grados. La cámara delantera estrecha mira hacia adelante en un campo de visión de 35 grados. La cámara trasera tiene una vista de gran angular, pero está orientada hacia abajo, lo que crea un reflejo curvo distorsionado que se extiende por la parte inferior de la pantalla, lo que le permite ver partes del parachoques trasero de su automóvil, algo que es importante para el piloto automático y tal vez en caso de accidentes leves durante el modo centinela o al conducir demasiado cerca, pero no tanto para las imágenes generales del tráfico detrás de la cámara del tablero.

Los ángulos de visión son sólo una de las áreas en las que la TeslaCam se queda corta en comparación con Thinkware o BlackVue .

Como puede ver, la TeslaCam graba a una resolución bastante baja en comparación con la mayoría de las cámaras para salpicadero. Con esta resolución, solo se puede leer una matrícula cuando el coche que va delante está a unos 2,5 metros o menos delante de usted, y todos sabemos que la resolución es fundamental cuando se trata de cualquier tipo de cámara de vigilancia.

Sin embargo, debemos mencionar que la calidad de la cámara trasera de TeslaCam es mucho mejor que la de las cámaras frontales.

Muchos propietarios de Tesla han informado de un tono verdoso y tenue en los archivos de las imágenes. Es muy posible que tenga algo que ver con los efectos ópticos de la luz que pasa a través del parabrisas. Pero como la unidad de cámara frontal está incorporada y diseñada para colocarse plana contra el parabrisas, no hay forma de inclinar la lente o colocar un filtro CPL para minimizar estos efectos ópticos (además, apostamos por los sensores y procesadores de imagen).

Con ese tono granulado verdoso, la calidad general del metraje se asemeja a un CRT 4:3 de los viejos tiempos, y no ayuda a la situación el hecho de que la TeslaCam adopta una relación de aspecto de 4:3, en lugar del 16:9 que usan Thinkware y BlackVue en sus cámaras de tablero.

Existe la opción de ajustar el brillo y el contraste, y quizás con algunas correcciones de color, la calidad pueda mejorar. Sin embargo, tenga en cuenta que TeslaCam utiliza una frecuencia de cuadros extraña de 36 FPS, lo que la hace complicada si necesita editar los archivos. En primer lugar, aparecerá pixelada y temblorosa cuando se vea en la mayoría de los dispositivos de video que requieren conversión a 30 o 60 FPS. En segundo lugar, muchos programas y aplicaciones de edición de video no admiten esa frecuencia de cuadros.

Seamos honestos, la configuración necesaria para obtener imágenes de conducción es bastante complicada y la mayoría de las personas no querrán realizar todos esos pasos. Además, además de los problemas físicos de las cámaras, el USB es la fuente de muchos problemas y fallas de funcionamiento de TeslaCam.

Para grabar con la TeslaCam, necesitará una unidad flash USB con formato FAT32 (no admite nada más). Puede formatear una unidad USB como FAT32 si tiene una computadora con Windows o como MS-DOS (FAT) en una Mac, pero existen limitaciones: Windows solo puede formatear hasta 32 GB en una partición FAT32. Necesitará un programa de terceros para formatear una unidad USB de 128 GB. Deberá agregar una carpeta de nivel base llamada TeslaCam , con T y C mayúsculas. Si no lo hace exactamente bien, no funcionará.

Ah, y si estás reutilizando un USB que ya utilizaste para almacenar música, o si esperas usar un USB para almacenar tanto música como datos de la cámara del tablero, debes tener cuidado. Es posible que debas eliminar la partición de música original que ocupa todo el disco y luego crear dos particiones nuevas .

Una vez que el USB esté configurado, deberás conectarlo a uno de los puertos de la unidad flash USB de tu Tesla. Si la unidad USB está correctamente conectada, verás el ícono de Dashcam en la pantalla del tablero, lo que te indica que la TeslaCam está lista para capturar todas las aventuras que te esperan en la carretera. Por último, toca el ícono de Dashcam en la pantalla y el sistema guardará los últimos diez minutos de filmación en la memoria USB.

Si te apoyas, chocas o rayas un Tesla con el modo centinela activado, mostrará una alerta en la pantalla que dice que las cámaras están grabando. Las cámaras de todo el vehículo se activarán para capturar lo que le está sucediendo. Si se rompe una ventana o alguien entra al vehículo, el modo centinela hará sonar la alarma, aumentará el brillo de la pantalla al máximo y reproducirá música clásica a todo volumen a través del sistema de audio. El propietario también recibirá una notificación en la aplicación móvil de Tesla. El modo centinela de Tesla es probablemente una de las funciones mejor recibidas que Elon Musk ha incorporado a sus vehículos eléctricos, pero está lejos de ser perfecto.

En primer lugar, si quieres grabar un vídeo, tienes que asegurarte de que tu USB esté formateado correctamente y conectado al coche antes de activar el modo centinela. Sí, tendrás que activar el modo centinela cada vez que quieras usarlo (es decir, cada vez que aparques el coche) pulsando los controles de la pantalla. Si no realizas cada paso con exactitud, no obtendrás los archivos de las grabaciones del aparcamiento. En ese caso, esperemos que hayas aparcado cerca porque, aunque se te notifique con una alerta a través de la aplicación móvil de Tesla, tendrás que volver a tu coche, quitar la unidad USB y descargar los vídeos a tu ordenador, todo ello antes de que se active el bucle/sobrescritura de 1 hora.

También nos han dicho que el modo centinela de Tesla consume mucha energía: es mejor planificar su viaje a través de las ubicaciones de Supercharger y asegurarse de que la tarjeta de crédito en su cuenta Tesla aún sea válida. ¡La Supercharger no es gratuita!

Los autos Tesla son capaces de hacer algunas cosas maravillosas: prácticamente pueden conducirse solos, por lo que obligar a los conductores a pasar por todos esos obstáculos parece una molestia enorme en estos tiempos.

La parte más complicada de instalar una cámara de tablero en un Tesla, o cualquier vehículo eléctrico, es encontrar una fuente de energía constante y mantenerla encendida. Para empeorar las cosas, varias soluciones diseñadas para vehículos eléctricos funcionan mal en los Tesla. Por ejemplo, si bien BlackVue recomienda usar el complemento PowerMagic Pro, no es nuestra mejor recomendación, al menos no en el Tesla Model 3, que no funcionará con el Power Magic Pro ni con un cable de encendedor de 12 V empalmado. Para ahorrar dolores de cabeza y todas las conjeturas, recomendamos usar un paquete de batería externo conectado por CLA o instalarlo usando un cable OBD .

¿Qué sucede con tu cámara de tablero y la batería externa cuando estás estacionado en un lugar de carga?

Tan pronto como se apague el automóvil, la cámara del tablero recurrirá a la batería para obtener energía durante la cobertura del modo de estacionamiento. En otras palabras, el hecho de que el automóvil esté enchufado en la estación de carga no significa que la energía también se comparta con la cámara del tablero. La cámara del tablero seguirá consumiendo energía de la batería externa durante la cobertura del modo de estacionamiento o hasta que la batería externa se quede sin energía, momento en el que la cámara del tablero simplemente se apagará. Pero no se preocupe, todas las baterías externas que tenemos vienen con una aplicación para teléfonos inteligentes que le permite monitorear el estado de la batería para que sepa cuánto "tiempo útil" más le queda en todo momento.

Ahora, una vez que su automóvil esté completamente cargado y en la carretera nuevamente, el motor recargará la batería externa automáticamente.

Entonces, en un mundo perfecto, ¿cómo debería ser el modo centinela? Una pequeña cámara montada en el tablero que transmite video directamente a su teléfono inteligente, en vivo o a pedido, las 24 horas del día, los 7 días de la semana. Graba fuera del vehículo, por delante y por detrás, y ofrece un montón de funciones inteligentes adicionales. Si ocurre un incidente mientras el automóvil está estacionado, la cámara debe ser lo suficientemente inteligente como para grabar y proteger las imágenes para que no se sobrescriban. Tampoco debería tener que lidiar con unidades USB o tarjetas microSD, porque debería poder obtener todas las imágenes de video directamente en su teléfono inteligente. ¡Oye, podemos ayudarte!

Ahora que ya sabes dónde encontrar la cámara de tablero perfecta para tu Tesla, el Model Y y el CyberTruck saldrán al mercado en 2020. Cuando recibas tu nuevo Tesla, ¡ya sabes dónde encontrarnos!