Diferencias entre cámaras de luz roja, cámaras de tráfico, cámaras de velocidad y más

Hablemos de la cámara que simplemente captura imágenes, como lo hace una cámara de tablero. Las cámaras de tráfico, o cámaras con sensores de tráfico, generalmente se colocan sobre los semáforos para ayudar a monitorear el tráfico y determinar el tiempo de las luces. Casi siempre son cámaras compactas, cilíndricas o con forma de domo alojadas en una carcasa impermeable.

No se le puede multar por exceso de velocidad ni por ninguna otra infracción de tránsito simplemente porque lo haya captado esta cámara. Por ello, el programa de cámaras de tránsito se conoce como vigilancia no policial.

Probablemente hayas visto cámaras de luz roja en la televisión, especialmente en las noticias.

"El vehículo del sospechoso fue visto por última vez pasando la luz roja en la intersección de Main y Mulberry aproximadamente a las 6:13 p.m."

La idea detrás de la cámara de luz roja es que cuando un vehículo se salta un semáforo en rojo, se toman imágenes antes, durante y después de la infracción de tránsito. Estas imágenes muestran al conductor, la infracción y la matrícula del vehículo.

Los sistemas de emisión automática de multas también se utilizan con cámaras de luz roja. Si te pillan en una, es posible que te llegue la multa por correo. No te preocupes, puedes acudir a los tribunales para presentar una reclamación.

¿Te preguntas cómo es esta cámara? Es un sistema voluminoso que consta de una gran caja con dos linternas externas montadas en cada extremo de una intersección. Puedes encontrar la mayoría de estas cámaras en intersecciones concurridas de la ciudad, y no muchas en áreas rurales.

Ahora, el siguiente artículo se centra más en los detalles. Las cámaras ANPR, que pueden escanear y analizar automáticamente los números de matrícula de un vehículo, se encuentran comúnmente en las intersecciones. Estas cámaras pueden ser móviles (fijadas a un vehículo policial) o fijas (montadas en postes).

¿Cómo funciona un ANPR? Las cámaras ANPR funcionan en el espectro de luz infrarroja (invisible). Lo hacen para mejorar la sensibilidad en condiciones de poca luz, lo que permite que las cámaras funcionen de noche. Como resultado, la mayoría están equipadas con un "foco" infrarrojo formado por grupos de LED infrarrojos. Si observa estos grupos de LED, casi con certeza puede estar convencido de que las cámaras son del tipo ANPR.

Es importante saber que las cámaras ANPR no se utilizan para emitir multas, sino para rastrear la posición de vehículos y conductores específicos. Estas cámaras pueden recuperar información sobre vehículos y conductores de bases de datos gubernamentales, lo que puede resultar desconcertante para algunas personas.

Sólo esperamos que algún día esta tecnología pueda usarse en cámaras de tablero para identificar claramente todas las placas de matrícula en la carretera.

Por último, la cámara que se esconde detrás de las multas por exceso de velocidad que los conductores odian. Las cámaras de velocidad funcionan de forma muy similar a las cámaras de luz roja, pero en lugar de controlar las infracciones de luz roja, controlan y hacen cumplir la velocidad. Suelen estar situadas en zonas menos pobladas, como carreteras secundarias o zonas residenciales. Al igual que el ANPR, las cámaras de velocidad también pueden ser fijas o móviles.

Cámaras de velocidad fijas

Las cámaras de velocidad fijas son las más fáciles de detectar, ya que casi siempre están instaladas en postes elevados al costado de la carretera. Estas cámaras son fáciles de encontrar debido a sus voluminosas carcasas resistentes a la intemperie y a sus flashes externos, que a menudo están montados en un poste separado.

Radares móviles

Las cámaras de velocidad móviles son más difíciles de detectar. Estas cámaras no están fijadas al suelo y se pueden encontrar en un trípode, sostenidas por un agente o dentro de un vehículo. Debido a que las cámaras de velocidad móviles se reubican con frecuencia, los programas de colaboración colectiva integrados en la mayoría de los detectores de radar tienen dificultades para localizarlas de manera fiable.

Los radares móviles también se distinguen por el uso de un tipo de radar que resulta difícil de detectar para la mayoría de los detectores de radar: el radar de banda K de baja potencia y el MRCD (o Multaradar). De hecho, la mayoría de los detectores de radar del mercado son incapaces de detectar estos peligros de manera eficiente. La detección a larga distancia del MRCD y de la banda K de baja potencia requiere un detector de radar con un circuito de hardware particular diseñado específicamente para este propósito.

El espacio de las cámaras de velocidad móviles se actualiza continuamente, ya que las distintas organizaciones policiales y gubernamentales reciben nuevos equipos. Aquellos interesados ​​en bloquear e interferir dichas conexiones pueden encontrarse en una batalla por actualizar los equipos, ya que cada parte continúa mejorando y modernizando sus equipos.

Así como estas cámaras sirven de testigos a todos los conductores en la carretera, una cámara de tablero también puede servir como su compañero personal y defensor en la corte cuando recibe multas que considera incorrectas.

Nuestras cámaras para tablero generalmente tienen funciones de GPS , que pueden determinar su ubicación exacta mientras conduce. Al mismo tiempo, también tienen marcas de velocidad que pueden demostrar si excede el límite o no.

Y si tienes una cámara de tablero infrarroja , también puede capturar lo que sucede dentro de tu vehículo, incluyéndote a ti, lo que puede demostrar si realmente estás usando el cinturón de seguridad o no, o si estás haciendo algo que pueda llevarte a conducir distraído.

El micrófono incorporado de la cámara para tablero también es una ventaja. Este ayuda a grabar la conversación entre usted y un oficial de policía, en caso de que algunos puedan afirmar que un conductor hizo una confesión. No más mentiras, la cámara para tablero le dirá la verdad.

Además de la cámara para salpicadero, un detector de radar es un dispositivo útil para protegerse de las multas, especialmente de las cámaras de velocidad. Hay muchos detectores de radar en el mercado, pero el único en el que confiamos es el Escort Max 360c MKII.

En comparación con otros detectores de radar, el Escort Max 360c MKII tiene un rendimiento aumentado del 50%, lo que garantiza que la detección de cámaras de velocidad sea precisa, mejorando su conocimiento general de la situación con el excelente filtrado de falsas alertas que reduce CAS (sistema de prevención de colisiones) y BSM (monitoreo de puntos ciegos).

Mencionamos en el apartado de radares móviles que la mayoría de los detectores de radar no pueden detectar MRCD, y el Max 360c es una excepción. La función Defender Database del 360c MKII te avisa de las cámaras fijas que utilizan tecnología MRCD y MRCT, ¡así que no tienes por qué preocuparte! De hecho, Escort también ofrece una garantía limitada de multas, lo que significa que cuando compras un Max 360c MKII, Escort te asegura que nunca recibirás multas por exceso de velocidad con radar o láser. Si las recibes, ¡Escort pagará esas multas!