Instalación con un adaptador de encendedor de cigarrillos (CLA)

La instalación de una cámara de tablero a través de CLA generalmente se recomienda para cámaras de tablero de 1 canal que solo necesitan grabar mientras se conduce. Si está instalando una cámara de tablero de 2 canales , deberá agregar un cable de conexión trasero para vincular su cámara trasera a la delantera. Consulte nuestro proceso de instalación de cable trasero aquí.

Lo bueno de este método es que no es necesario realizar un cableado complejo ni tener conocimientos técnicos. Si alquilas tu vehículo o no quieres hacer modificaciones permanentes, este método permite quitar fácilmente la cámara del tablero sin dejar marcas.

El primer paso es encontrar un lugar adecuado para la cámara del tablero. Ubíquela lo más centrada posible para asegurarse de que cubra tanto el lado izquierdo como el derecho del vehículo. Puede usar la pantalla de la cámara del tablero o la función de visualización en vivo de la aplicación para teléfono inteligente para verificar si está cubriendo los ángulos correctamente.

Una vez que hayas encontrado el lugar perfecto, retira la cinta de montaje y fija el tablero. Presiónalo durante más de 10 segundos para asegurarte de que esté bien fijado. Para que la cámara del tablero sea discreta y no distraiga tanto al conductor, te recomendamos que la montes con el cuerpo oculto detrás del espejo retrovisor del auto.

El cable de 12 V que viene con la cámara del tablero debe conectarse a la cámara del tablero y a la salida USB del automóvil o al enchufe del encendedor de 12 V. El enchufe se puede encontrar dentro del compartimento del apoyabrazos, en la consola central o en el lado del conductor o del pasajero. Dependiendo de dónde se encuentre, debería poder determinar cómo se colocarán los cables para minimizar la obstrucción de los cables. Queremos que se vea lo más ordenado posible.

En el siguiente paso, pasaremos los cables por el marco de tu coche para que puedas ocultarlos. Con una herramienta para recortar o una tarjeta de crédito, ocultaremos el cable a lo largo del tapizado del techo y luego en los pilares A y B del coche. El tapizado del techo debería poder bajarse con suavidad desde los bordes con frecuencia. Solo ten cuidado y paciencia para evitar dañar nada. Una vez que termines tu trabajo, volverás a colocar el tapizado del techo invirtiendo los pasos que seguiste para quitarlo. Puede parecer un poco complicado, pero con las herramientas adecuadas y un poco de cuidado, ¡se puede hacer!

Los pilares son los soportes verticales de un automóvil que se designan con letras de la A a la D, de adelante hacia atrás. El pilar más delantero, por ejemplo, es el pilar A, que suele mantener el parabrisas en su lugar. El pilar B está situado detrás del pilar A y divide los asientos delanteros de los traseros. El compartimento de pasajeros detrás de los asientos traseros se denomina pilar C. Por último, los pilares D son típicos en vehículos más grandes, como camiones y furgonetas.

Ahora, pase el cable de alimentación por el interior del tapizado superior del techo en dirección a la fuente de alimentación, ya sea hacia la izquierda o hacia la derecha. Continúe por el tapizado del techo y, con una herramienta para molduras, abra la cubierta del pilar A y meta el cable dentro de la hendidura del pilar A.

A continuación, pase el cable por el pilar A ocultándolo dentro de la tira de goma. Nuevamente, use una herramienta para recortar para ayudar a meter el cable. Continúe pasando el cable por la parte inferior del tablero y conéctelo a la fuente de alimentación para terminar.

Consejo profesional: si el cable está suelto y no permanece en su lugar dentro del revestimiento del techo, puede usar clips de cable adhesivos para asegurarlo.

Muchos encendedores de cigarrillos que siempre están encendidos no son lo suficientemente sofisticados como para detectar el voltaje y apagarse automáticamente si la batería del automóvil se agota demasiado . En la mayoría de los vehículos de pasajeros, una cámara de tablero de 2 canales puede descargar la batería de un vehículo de 12,6 V a 12,0 V en 12 horas o menos.

Cuando la batería del vehículo cae por debajo de los 12,0 V, puede tener problemas o vacilaciones al arrancar y provocar un desgaste importante de la batería debido al ciclo profundo. Esto significa que en la mayoría de los vehículos, si se estacionan durante la noche, la batería puede descargarse hasta un punto que es perjudicial para el automóvil y la batería, con la posibilidad de descargar por completo la batería del vehículo si pasa demasiado tiempo.

El usuario puede evitar esto desenchufando la cámara cuando el vehículo esté estacionado durante la noche , pero esto puede ser una molestia para el conductor si lo hace a diario. Si el conductor se olvida, corre el riesgo de tener que arrancar el automóvil con cables por la mañana. Con kits de cableado dedicados en las cámaras de tablero en modo de estacionamiento, se pueden configurar cortes de voltaje para proteger la batería de esto de manera prolongada.

Si el coche está apagado y el encendedor de cigarrillos permanece encendido, la cámara seguirá suponiendo que el coche está en marcha . Por el contrario, las cámaras que utilizan kits de cableado directo tienen cables con tres hilos para que la cámara pueda recibir alimentación mientras el coche está apagado, pero también le permite saber cuándo se enciende y se apaga el motor. Esto es necesario para activar el modo de estacionamiento en muchas cámaras de tablero con capacidad para este modo; de lo contrario, solo pueden grabar en modo continuo.

Debido a estos dos problemas, no se recomienda conectar la cámara a un encendedor de cigarrillos que esté siempre encendido . Aun así, si se insiste, algunas cámaras (como BlackVue) pueden pasar al modo de estacionamiento al detectar que el vehículo está inactivo con su sensor G después de 5 minutos, y tienen la opción de activar un apagado automático, evitando el corte de voltaje. Esta configuración no se recomienda, ya que la cámara nunca tendrá referencia del voltaje de la batería del vehículo y, si hay estrés preexistente en el vehículo antes de apagarse, permitiría que la cámara consuma energía a un nivel inseguro.

Si cortaras el adaptador de corriente para encendedor de una cámara de tablero, tendría dos cables adentro, uno positivo y otro negativo. Debido a esto, la cámara solo sabe si está recibiendo energía o no y no puede distinguir cuándo el auto está apagado.