Configuración con un kit Add-a-Fuse

Para quienes buscan una instalación más sencilla y eficaz, un kit de fusibles adicionales es una excelente opción. Un kit de fusibles adicionales, a veces llamado toma de fusibles o adaptador de fusibles, se utiliza para ampliar los circuitos de la caja de fusibles del automóvil.

Básicamente, permite agregar una nueva conexión a un fusible existente o incluso crear un nuevo circuito en una ranura de fusible vacía. Los fusibles adicionales pueden alimentar cualquier accesorio o dispositivo (no solo una cámara para el tablero) insertándolos en ranuras de fusibles ya existentes.

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En cuanto a los requisitos de voltaje, la tolerancia máxima de un fusible, o el mayor amperaje de potencia que puede soportar, se indica mediante el número que aparece en la parte posterior de cualquier fusible. El fusible se fundirá cuando se supere esta tolerancia, cortando la alimentación a cualquier elemento al que esté conectado. Estos actúan como un escudo para sus conexiones, de modo que en caso de una subida de tensión, sus sistemas no se sobrecarguen y se quemen, lo que haría que tuviera que reemplazar todo el sistema.

Por otro lado, el orden en que se coloca el fusible adicional también es crucial si se conecta a un fusible existente. Como primera línea de defensa, asegúrese de que el fusible existente se coloque primero, más cerca de las patas del fusible adicional; este fusible debe ser más grande o igual que el fusible que agregue después. Esto se debe a que toda la energía pasará por este primer fusible, tanto el consumo original del fusible como el consumo adicional de su cámara para tablero.

Luego, el fusible adicional de su kit debe ir en segundo lugar y debe ser igual o menor que el fusible original. Tome nota: el único consumo de energía que pasará por este segundo fusible será el de la conexión agregada, su cámara de tablero u otro dispositivo. Si bien un fusible grande es técnicamente utilizable, en realidad no protegerá nada, ya que el primer fusible siempre se disparará primero. Si está usando una ranura de fusible vacía, simplemente coloque la toma de fusible única en la primera posición.

Lo más importante es evitar utilizar las ranuras de fusibles que se utilizan en partes importantes de su automóvil, como los módulos del motor y los airbags. Esto es para evitar situaciones de riesgo, ya que si algo sale mal, es importante no perder estas funciones básicas.

Este video le muestra cómo colocar un fusible en su kit Add-A-Fuse, así como también cómo usar una herramienta de engarce (es decir, alicates de punta fina) para conectar los cables de su kit de cableado.

En primer lugar, reúna las herramientas necesarias para la instalación: el kit de cableado de su cámara de tablero, un kit para agregar fusibles, una herramienta de engarce y un comprobador de circuitos o multímetro.

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El kit de cableado consta de tres cables: un cable auxiliar, un cable constante y un cable de tierra. Tenga en cuenta que el cable de tierra suele ser negro, mientras que las funciones de los cables amarillo y rojo pueden variar según el modelo de su cámara. Revise la etiqueta de cada cable para asegurarse de que funcionan.

Para comenzar la instalación, localice la caja de fusibles de su vehículo, que normalmente se encuentra debajo del volante, en la guantera o en el espacio para los pies delantero. En caso de tener varias cajas de fusibles, elija la más cercana al punto de instalación de la cámara. Algunas cajas de fusibles pueden tener un panel o una cubierta que se debe quitar.

Después de eso, es el momento de seleccionar una ranura para fusible adecuada. Las opciones más seguras son las asociadas con componentes no críticos como el techo solar, la radio, el techo corredizo o el encendedor de cigarrillos, con funciones que se pueden probar fácilmente. El fusible de la toma del encendedor de cigarrillos , en particular, es una opción preferida para una conexión de encendido debido a su consumo mínimo de energía y un comportamiento de encendido/apagado constante con el vehículo, que es fácil de probar y generalmente está inactivo.

Nuevamente, antes de decidirte por un fusible, pruébalo con un multímetro o un comprobador de circuitos tanto cuando el vehículo esté encendido como apagado. Una vez que hayas identificado las conexiones ACC y Constant adecuadas, procede a engarzar los cables del kit de cableado a los fusibles adicionales.

A continuación, utilice una herramienta de crimpado o unos alicates de punta fina para cortar el tubo de goma y exponer el cableado del cable de cableado fijo, de modo que se vea parte del cable desnudo. Conecte el cable al otro extremo del conector, el tubo de plástico. A continuación, se comprime la funda metálica del conector alrededor del cable expuesto utilizando una herramienta de crimpado. Después de crimpar, aplique algo de fuerza para tirar del conector desde ambos extremos y asegurar una conexión firme.

A continuación, priorice la conexión a tierra del cable para evitar problemas eléctricos. Conecte el cable de conexión a tierra negro a un perno de metal sin pintar en su vehículo.

La mayoría de los automóviles tienen un punto de conexión a tierra obvio cerca de la caja de fusibles, posiblemente ya utilizado por componentes existentes. Afloje el perno, coloque las pinzas de conexión a tierra y luego vuelva a fijar el perno. Si el cable de conexión a tierra es un círculo completo, puede quitar por completo el perno antes de fijar la conexión a tierra o incluso cortar el círculo de conexión a tierra.

Por último, vuelva a colocar el fusible adicional en la ranura correspondiente. Una vez completados todos los pasos, simplemente es necesario volver a insertar el fusible adicional en la ranura de la que se extrajo el fusible.

Para adaptarse a este mayor consumo de energía, se hace necesario conectar un fusible capaz de soportar una carga más pesada, normalmente entre 20 A y 30 A. Dado el consumo máximo de la batería de 9 A, la toma del fusible adicional secundario debe tener una potencia nominal de 10 A o superior. Es recomendable utilizar un multímetro para medir la potencia activa que fluye a través del fusible existente, asegurándose de que la combinación de ese consumo inicial con el consumo de la batería no supere los límites del fusible y evitando la sobrecarga.

Lo ideal es encontrar un fusible que experimente una relativa inactividad durante la conducción diaria. Esto permite que la batería tenga su fusible dedicado para consumir energía. Además, nuestro instalador recomienda poner en marcha las baterías para que consuman energía en un nivel bajo inicialmente, dejándolas funcionar durante unos días antes de aumentar a un nivel alto si es necesario. Este enfoque garantiza una configuración adecuada antes de introducir una carga más pesada en el fusible.