Además de sus capacidades de modo de estacionamiento, el Vantrue N4 tiene un sensor G de sensibilidad variable, una función de bloqueo de emergencia para guardar archivos multimedia y grabación en bucle, aunque no tiene GPS. También descubrimos que el kit de cableado del N4 de Vantrue tiene dos configuraciones de corte de voltaje: 11,6 V por defecto y 12,0 V. El rango de corte de voltaje seguro es de 12,0 V a 12,2 V, y configurarlo en 11,6 V puede ser peligroso para la batería de su automóvil, ya que puede provocar que se descargue, requiera un arranque auxiliar y acorte su vida útil.
Si desea ampliar sus modos de estacionamiento, le recomendamos que utilice un paquete de baterías específico para cámara de tablero. Afortunadamente, la Vantrue N4 y la A139 Pro son compatibles con paquetes de baterías como BlackboxMyCar PowerCell 8 , que recomendamos encarecidamente para maximizar la seguridad y la tranquilidad, incluso cuando su automóvil permanece desatendido durante períodos de tiempo prolongados.
A diferencia del Vantrue N4, el VIOFO A139 Pro tiene un GPS integrado. El VIOFO A139 Pro también tiene las funciones de seguridad del N4, con las grabaciones en modo de estacionamiento disponibles en detección automática de eventos, lapso de tiempo y grabaciones con baja tasa de bits. Para activar estas funciones, el A139 Pro debe estar conectado a través de la caja de fusibles de su automóvil mediante un kit de cableado independiente, en particular los cableados HK3-C y HK4 ACC tipo C de VIOFO.