Cámara de tablero VIOFO A139 Pro de 3 canales frente a...
Comparación y análisis de la cámara para salpicadero Vantrue N5 de 4 canales

A principios de este mes, nuestros amigos de los foros de cámaras para salpicadero como Reddit y dashcamtalk.com han estado hablando activamente sobre la última incorporación de Vantrue a su línea, la Vantrue Nexus 5, también conocida como Vantrue N5. Según los anuncios de Vantrue, la N5 es una cámara para salpicadero de 4 canales que ofrece grabación "SuperHD", incluidas funciones que ninguna Vantrue anterior no tiene.

No podemos negar que nos ha llamado mucho la atención y no podemos evitar pensar en un competidor para esta cámara de salpicadero. Por supuesto, no la compararemos con los modelos estrella de BlackVue y Thinkware , ya que Vantrue no es una marca de cámaras de salpicadero de gama alta. En su lugar, pensamos en compararla con nuestras últimas cámaras de salpicadero con una buena relación calidad-precio y con múltiples configuraciones, la VIOFO A139 Pro.

En este artículo, repasaremos las características del nuevo Vantrue N5 y veremos si son lo suficientemente excelentes como para superar nuestra elección sólida y económica de VIOFO.

Como la mayoría de las cámaras para salpicadero modernas y de gama alta, la VIOFO A139 Pro fue diseñada para ser discreta, evitando atraer a los ladrones cuando se instala en el salpicadero. Su unidad principal no tiene pantalla, mientras que las dos cámaras secundarias para la parte trasera y la cabina también son de tamaño reducido.

Hemos enfatizado lo suficiente que si sus cámaras de tablero están diseñadas discretamente, lo mantendrán menos distraído mientras conduce, mantendrán sus interiores ordenados, especialmente en términos de estética, capturarán comportamientos genuinos y mantendrán y considerarán las legalidades de las cámaras de tablero.

Mientras tanto, parece que Vantrue todavía quiere mantener su pantalla en sus cámaras de tablero modernas. La unidad principal de Vantrue N5 está construida con una pantalla IPS de 3 pulgadas donde puedes ver el metraje grabado. Creemos que no es necesario, especialmente si tienes la aplicación Vantrue . Además de eso, la unidad principal de Vantrue N5 tiene un tamaño de 4,88 pulgadas, casi 5, lo que está prohibido en algunos estados de EE. UU. que restringen las cámaras de tablero a solo 4 pulgadas. Sus cámaras trasera, interior y de cabina trasera miden 3,34 pulgadas.

El Vantrue N5 también cuenta con una rótula universal que se puede girar 170 grados , lo que no está nada mal. Por otro lado, nos encanta que la unidad frontal del VIOFO A139 Pro se pueda girar verticalmente hasta 300 grados para una mayor cobertura, adaptándose mejor a diferentes modelos de automóviles para un posicionamiento óptimo. El A139 Pro también está construido con un cable coaxial súper delgado y conectores en miniatura , lo que permite una instalación más oculta y una mejor reducción de la interferencia electromagnética.

En términos de configuraciones de canales de cámara de tablero, la Vantrue N5 muestra su flexibilidad y cobertura con una cámara de cuatro canales : una para la parte delantera, una para la trasera y una para el interior de la cabina para la parte delantera, y otra para el interior de la cabina para la parte trasera.

La necesidad de una cabina trasera interior es interesante, aunque realmente no la consideramos necesaria para la conducción diaria, a menos que, como se anuncia, quieras tener un monitor para bebés.

El VIOFO A139 Pro solo tiene tres canales, lo que creemos que es realmente esencial. Cumple su función de vigilar a los pasajeros en el interior, mientras se mantiene al tanto de lo que sucede en el exterior.

Además, también descubrimos que Vantrue también ha equipado el Nexus 5 con un sensor de imagen Sony STARVIS 2 para su cámara frontal, al igual que el VIOFO A139 Pro . Sin embargo, el Vantrue N5 solo lleva un IMX675 de 5 megapíxeles para el sensor de su cámara frontal, por lo que solo captura 2K.

En comparación con la VIOFO, la A139 Pro es más avanzada, ya que tiene una cámara Sony STARVIS 2 IMX678 de 8,24 megapíxeles que captura 4K a 30 fotogramas por segundo . Por lo tanto, la VIOFO A139 Pro ofrece un rango dinámico más amplio en una sola exposición, lo que genera mucho menos ruido y desenfoque de movimiento durante la grabación de día y de noche.

Aquí, descubrimos que la Vantrue N5 no tiene HDR en la cámara frontal, pero sí en la cámara interior y trasera. La cámara frontal y las cámaras interiores admiten WDR, que no es tan bueno para capturar matrículas de noche según nuestra experiencia.

Si bien Vantrue anuncia una resolución "SuperHD" de la que no estamos muy seguros, especialmente al conducir de noche, VIOFO ya ha optimizado en gran medida el A139 Pro con otra característica "Super", en particular la Visión Nocturna. Con una lente de tipo 1/1.8'' con píxeles más grandes, aporta más luz con el mismo nivel de iluminación y la tecnología 4K HDR equilibra las áreas oscuras y las brillantes para ayudar a restaurar con precisión los detalles 4K grabados de noche. Las quejas sobre que Vantrue es un desafío en la oscuridad no son nuevas, por lo que creemos que el A139 Pro se destaca en este aspecto.

Las cámaras secundarias del VIOFO A139 Pro capturan imágenes en Full HD con sus sensores Sony STARVIS de 2 MP y un campo de visión de 170 grados tanto para la parte delantera como para la trasera. El N5, por otro lado, solo cubre 160 grados con sus cámaras secundarias. Creemos que la cámara interior trasera también es útil, pero solo para viajes más largos, como en autobuses o furgonetas. Lo que más importa es que la resolución del video sea clara y nítida, lo que es muy valioso para todo tipo de vehículos.

También apreciamos que la Vantrue N5 se puede agregar con un filtro CPL opcional que reduce el deslumbramiento y los reflejos de su cámara frontal 2K . Sin embargo, la VIOFO A139 Pro ya viene con un filtro CPL gratuito , que se combina mejor con BlackboxMyCar Aqua Shield para mantener su metraje libre de elementos externos y ambientales como la lluvia y el polvo.

En cuanto al modo de estacionamiento, tanto la VIOFO A139 Pro como la Vantrue N5 tienen las mismas opciones: detección de movimiento e impacto, grabación a baja tasa de bits y time-lapse inteligente . Si quieres activar sus capacidades de modo de estacionamiento, tendrás que comprar un kit de cableado por separado, ya que no vienen de serie en el paquete. Alternativamente, puedes usar una batería para cámara de tablero como la BlackboxMyCar PowerCell 8 para realizar grabaciones de estacionamiento más prolongadas, evitando al mismo tiempo cualquier consumo adicional de la batería de tu automóvil.

Si bien el modo de estacionamiento del VIOFO A139 Pro y el Vantrue N5 es bastante similar, también hay una serie de características de seguridad y protección que ambos tienen equipadas de la misma manera.

Ambos tienen conectividad Wi-Fi de doble banda de 2,4 GHz y 5 GHz, ambos tienen GPS incorporado, ambos están construidos con supercondensadores, pegatinas estáticas y ambos tienen capacidad para tarjetas micro SD de hasta 512 GB.

Además, tanto el Vantrue N5 como el VIOFO A139 Pro también vienen con una aplicación de teléfono inteligente dedicada para ver imágenes y cambiar configuraciones, y ambos no tienen sus propios visores de PC, por lo que si va a ver videos en una pantalla más grande, tendrá que hacerlo en el visor DashCam.

Si buscamos las diferencias, el VIOFO A139 Pro tiene funciones de notificación por voz que te mantienen al tanto de la información de tu cámara para el tablero, alejándote de los pitidos que pueden distraerte mientras conduces. Mientras tanto, Vantrue afirma que su N5 se controla por voz, lo que te permite dar comandos verbales a la cámara a partir de opciones preestablecidas limitadas.

La VIOFO A139 Pro tiene un precio de $369,99, considerando que es una verdadera cámara de tablero de triple canal 4K y la primera en tener la Sony STARVIS 2. La N5 de Vantrue tiene un precio 10 dólares más bajo, $359,99.

Valoramos el hecho de que Vantrue haya priorizado la seguridad integral, tanto dentro como fuera de casa, con el Nexus 5. La cámara trasera interior es una gran incorporación, aunque solo podemos recomendarla para vehículos más largos, como las montañas rusas o los autobuses. Las características del Vantrue N5 también suponen un avance con respecto a los modelos Vantrue anteriores, y realmente esperamos que Vantrue haya mejorado la fiabilidad, la durabilidad y el rendimiento del N5.

La VIOFO A139 Pro sigue siendo nuestra elección, ya que es una verdadera cámara para salpicadero 4K UHD con el Sony STARVIS 2 más avanzado. El HDR también está debidamente equipado con la cámara frontal, a diferencia de la N5 que solo tiene WDR. Por lo tanto, en términos de grabación de videos, incluso si no tiene una cámara trasera en la cabina, puede estar seguro de que la calidad es nítida y clara, lo que no le dará dolores de cabeza cuando se trate de compartir imágenes como prueba.

En general, el VIOFO A139 Pro puede ser un poco más caro que el Vantrue N5, pero la calidad general, el rendimiento y la reputación en la industria de las cámaras de tablero definitivamente no tienen precio.