Choques y fugas: 8 cosas que todos los conductores deben saber

Sufrir un accidente de tráfico es una experiencia aterradora. En momentos de pánico intenso, puede sentirse tentado a alejarse lo más rápido posible, con la esperanza de que nadie haya visto lo que ha ocurrido. Tal vez evaluó la escena y pensó que era seguro marcharse. Si no tiene cuidado, podría empeorar el accidente al atropellar sin darse cuenta y darse a la fuga, poniendo en peligro su responsabilidad ante su aseguradora e incluso arriesgarse a ir a la cárcel.

Cuando piensa en accidentes de atropello y fuga, ¿imagina un vehículo que pasa a toda velocidad un semáforo en rojo, atropella a otro conductor o incluso a un peatón y luego se da a la fuga?

Bueno, existen los choques con fuga en los que se daña el vehículo y/o alguien resulta herido, pero también se puede dar el caso de que alguien choque contra un coche aparcado y se dé a la fuga.

Según la Fundación AAA para la Seguridad Vial , en 2015 se produjeron aproximadamente 737.100 accidentes con fuga, lo que significa que en Estados Unidos se produjo más de un accidente con fuga cada minuto. Además, el 20 % de las muertes de peatones en los últimos 10 años se debieron a accidentes con fuga .

Los atropellos y fugas son un problema creciente y los datos de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras mostraron que en 2011, aproximadamente una de cada cinco muertes de peatones involucró a un conductor que huyó de la escena del accidente.

En BlackboxMyCar hemos visto muchas imágenes de casos de atropellos y fugas. Aquí tienes lo que crees que todos los conductores deberían saber.

Alejarse del lugar de un accidente es un delito. Las leyes sobre choques y fugas varían de un estado a otro. Pueden ser infracciones de tránsito, delitos menores o delitos graves según la gravedad del accidente, el monto total de los daños a la propiedad y la causa del accidente.

Un delito grave de atropello y fuga se define como abandonar el lugar de un accidente cuando hay algún tipo de lesión a una persona, ya sea un peatón o un ocupante de un vehículo. Las sanciones por un delito grave de atropello y fuga pueden ser bastante severas. La mayoría de los estados imponen multas de entre $5000 y $20,000, con la posibilidad de hasta 15 años de prisión.

Un choque y fuga se clasifica como un delito menor si solo involucra daños a la propiedad y, en la mayoría de los estados, los delitos menores se castigan con una multa de hasta $5000 con posible pena de cárcel de hasta un año.

Sí, es posible que la otra parte involucrada lo demande en los tribunales por los daños sufridos, y se sabe que muchos estados le impondrán una “triple indemnización”. Esto significa que cualquier indemnización que se le conceda se triplicará automáticamente para castigar sus acciones.

Por ejemplo, si el jurado en una demanda civil le otorga $10,000 en daños, el juez puede triplicar esa cantidad a $30,000 porque es un delito de choque y fuga; después de todo, usted se alejó de la escena del accidente, intencionalmente.

Los accidentes ocurren. Lo primero que debe hacer es mantener la calma y evaluar la escena y los daños.

Si choca con otro vehículo, anote la matrícula, la marca y el modelo del vehículo. Si choca con la propiedad de otra persona, anote la dirección o la ubicación y anote los daños a la propiedad. Trate de ver si puede encontrar al propietario del vehículo o la propiedad. Si no puede encontrar al propietario, coloque una nota con sus datos en el objeto dañado. Deje su nombre, número de teléfono y número de matrícula. También debe presentar una denuncia policial y notificar a su compañía de seguros.

Llame al 9-1-1 para pedir ayuda. Tenga en cuenta que la falta de acción que resulte en lesiones a la víctima puede dar lugar a cargos más severos, incluido el homicidio vehicular. Si no tiene un teléfono o necesita abandonar el lugar para obtener ayuda, abandonar temporalmente el lugar no suele considerarse un delito de atropello y fuga, siempre que regrese al lugar.

Si atropella a la mascota, el ganado o un animal salvaje de un vecino, debe detenerse. Atropellar a un animal y no detenerse se clasifica como un atropello y fuga en la mayoría de los estados, las excepciones son los animales salvajes pequeños y las aves. Por ejemplo, atropellar a una mascota doméstica, un caballo o un animal de granja sin detenerse y denunciar los "daños a la propiedad" es un delito menor en California. Los dueños de mascotas pueden presentar demandas civiles por homicidio culposo, maltrato animal o daños a la propiedad. Por supuesto, si mata a un animal salvaje pequeño, como una ardilla o un zorrillo, no tiene que llamar a la policía.

Si el daño a la propiedad no es demasiado alto y ha sido pagado por el acusado, el cargo puede reducirse de un delito menor a una infracción (posiblemente solo una multa por atropello y fuga).

Por supuesto, uno de los resultados más deseados de un atropello y fuga es un acuerdo civil entre el acusado y la víctima. En otras palabras, si la parte responsable ha restituido todo lo que le corresponde y ha pagado a la víctima todos sus gastos de bolsillo, el juez puede desestimar el caso contra el acusado.

No empeore la situación haciendo declaraciones falsas a la policía o a su compañía de seguros, como si le hubieran robado el coche cuando no era así. Tarde o temprano, las mentiras (y las graves consecuencias) le pasarán factura y, si cubre un accidente con un informe falso, también puede que le acusen de fraude de seguros.

Estás conduciendo, sin hacer nada, y de repente el coche que va a tu lado te choca de costado. El otro conductor no se molesta en detenerse y, antes de que te des cuenta, el coche ya se ha ido. ¿Qué haces?

En caso de ser víctima de un atropello y fuga, su aseguradora puede rechazar su reclamo si determina que usted no hizo lo suficiente para identificar al conductor que se dio a la fuga.

En este caso, tener una cámara de tablero a bordo puede salvar el día. ¿No tienes una cámara de tablero? Esperemos que alguien cercano tuviera una cámara de tablero que haya capturado el incidente.

Lamentablemente, los accidentes en los que el conductor se da a la fuga son las únicas ocasiones en las que se le exigirá que pague el deducible por colisión, incluso si no fue su culpa. En un accidente en el que el conductor se da a la fuga, no hay otro conductor al que responsabilizar, por lo que su compañía de seguros será responsable de pagar los daños que el conductor que se dio a la fuga causó.

Si bien no existe un seguro contra choques y fugas, existen coberturas de seguro de automóvil que resultan útiles: lesiones corporales de conductores no asegurados y daños a la propiedad de conductores no asegurados. La cobertura por lesiones corporales de conductores no asegurados ayuda a pagar las lesiones causadas por un accidente de choque y fuga, mientras que la cobertura por daños a la propiedad de conductores no asegurados cubre los daños a su automóvil.

Por ejemplo, si resulta herido en un choque con fuga, puede presentar una reclamación en su cobertura de lesiones corporales por conductor no asegurado. No tendrá que pagar un deducible por esa cobertura. Pero si su vehículo resulta dañado en un choque con fuga y presenta una reclamación en su cobertura de colisión, deberá pagar de su bolsillo el deducible de su cobertura de colisión. Por supuesto, si puede identificar al conductor o anotar el número de matrícula del automóvil y la policía puede obtener la información del seguro, entonces el conductor culpable probablemente será considerado responsable financieramente por las lesiones y los daños, ¡una buena razón para tener una cámara de tablero a bordo!

Muchas personas pueden preguntarse si los choques y fugas aumentan el seguro. Hacer un reclamo al seguro después de que otro conductor haya dañado su vehículo en un choque y fuga no debería tener un impacto en su prima siempre que haya informado el incidente a la policía y su compañía de seguros lo considere una pérdida "sin culpa". Pero tenga en cuenta que cualquier reclamo que haga quedará en su historial de seguros y la frecuencia de los reclamos puede afectar lo que paga por el seguro de automóvil.

Muchos estados exigen que obtengas una Certificación SR 22, que es una garantía de que tienes la cobertura exigida por el estado y eres responsable financieramente de cualquier accidente. Ese es el mismo requisito asociado con los DUI. Si bien la certificación SR 22 es una tarifa única y generalmente no es costosa, la infracción que dio lugar al requisito SR22 afectará la prima de tu seguro de automóvil. Además, ten en cuenta que tu estado o aseguradora pueden exigirte que pagues la totalidad de la póliza de seguro de automóvil cuando incluye una presentación SR-22.

Si no tiene una cámara para el tablero o si no puede recordar la descripción del automóvil o del conductor, no participe en una persecución con ellos. No solo es inseguro, sino que podría perderse los testimonios de testigos oculares o incluso las imágenes de la cámara para el tablero.

Tenga en cuenta que debe obtener el nombre y la información de contacto de los presuntos testigos. La póliza y su aseguradora deben poder comunicarse con ellos para solicitar una declaración.

No. Incluso si un testigo observó el accidente de atropello y fuga, su testimonio sólo es útil si esa persona es creíble: las personas pueden tener opiniones diferentes y sacar conclusiones diferentes aunque estén observando el mismo evento.

En lugar de confiar en testigos poco fiables o poco creíbles, ¿por qué no contratar a uno imparcial?

Intentar registrar la mayor cantidad de detalles posible sobre el incidente puede resultar difícil, especialmente si no se ha podido ver bien al otro conductor. Información como una descripción de la conducción del otro conductor, la hora y el lugar del incidente, la secuencia de los acontecimientos, incluida la dirección en la que se dirigía el coche tras huir de la escena: toda esta información se puede obtener con una cámara de salpicadero. Las cámaras de salpicadero están diseñadas para situaciones como estas.

Una cámara para el tablero también puede ayudar en caso de que el atropello y fuga se produzca cuando no se encuentra en su vehículo, es decir, en un estacionamiento. Muchas cámaras para el tablero ofrecen grabación en modo de estacionamiento ; es posible que recuerde haber visto los siguientes términos en el manual del usuario de la cámara para el tablero: modo de estacionamiento, vigilancia de estacionamiento, modo centinela o guardia de estacionamiento; todos estos hacen referencia al mismo tiempo: la capacidad de grabar incidentes cuando el automóvil se ha apagado.

Existen muchos tipos de grabación en modo de estacionamiento , siendo los más comunes la detección de movimiento e impacto. Cuando la cámara del tablero detecta que el automóvil se ha apagado, pasará al modo de estacionamiento, donde la cámara estará preparada para cualquier acción. Generalmente, la detección de movimiento e impacto funcionan de la mano. Por ejemplo, si un automóvil se detiene en el espacio de estacionamiento frente a usted, se activará el sensor de movimiento de su cámara del tablero. Su cámara del tablero pasará al modo de espera y comenzará a grabar. Si el automóvil choca o golpea su automóvil, se activarán los sensores de impacto de su cámara del tablero y esta seguirá capturando el incidente y guardará las imágenes grabadas en la tarjeta microSD para que pueda revisarlas y obtener todos los detalles que necesita.

La grabación en modo de estacionamiento es posible mediante la conexión directa de la cámara del tablero a la caja de fusibles del vehículo o mediante una batería externa . Obtenga más información sobre el modo de estacionamiento aquí .

Si buscas una cámara para salpicadero con un modo de aparcamiento fiable, te recomendamos Thinkware , BlackVue oIROAD . Pero si nos preguntas cuál es la mejor cámara para salpicadero con modo de aparcamiento, sin duda la Thinkware U1000 con el módulo de radar opcional.

Con resolución 4K UHD en la cámara frontal y 2K QHD en la trasera, la U1000 es el sistema de cámara para tablero de 2 canales con la resolución más alta del mercado. Pero lo que hace que la U1000 sea la mejor cámara para tablero con modo de estacionamiento es el módulo de radar opcional que desbloquea la detección de movimiento por radar de frecuencia ultraalta, así como el modo de estacionamiento de ahorro de energía con grabación en búfer.

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