Instalación de una cámara de tablero Thinkware F200 Pro en un Volkswagen Taos 2023

Herramientas necesarias: Kit de cableado Thinkware, herramienta de crimpado o alicates de punta fina, comprobador de circuitos

El primer paso es localizar la caja de fusibles o la fuente de alimentación de tu vehículo. En este Volkswagen Taos, el panel de fusibles se encuentra directamente debajo del tablero del lado del conductor. Con la herramienta de ajuste, abre con cuidado la tapa de plástico del panel de la caja de fusibles.

Una vez abierto, lo que necesitarás es el kit de cableado Thinkware. Este consta de tres cables: el cable de alimentación constante, que es el cable amarillo, el cable rojo ACC o accesorio y el cable de conexión a tierra negro. Si no sabes qué cable es cuál, siempre puedes leer la etiqueta que se encuentra en el cable correspondiente, ya que otras marcas de cámaras pueden cambiar la función de cada cable.

Comenzando con el cable de tierra negro, el conector en forma de C debe conectarse a tierra mediante un perno o perno metálico sin pintar en el vehículo. Esto debería ser lo primero que haga para protegerse de descargas eléctricas o electrocución y permitir que el exceso de voltaje fluya a tierra durante un cortocircuito. Encontramos un perno de conexión a tierra sin pintar cerca de la guantera para esta instalación. Con una llave de tubo, aflojamos el perno lo suficiente para deslizar el conector en forma de C por debajo, antes de volver a colocar el perno.

A continuación, toma los cables rojo y amarillo y conéctalos a sus fusibles adicionales con las tomas de fusibles adecuadas. Si bien los fusibles adicionales no son necesarios, son bastante útiles para una instalación sencilla, ya que facilitan la instalación con fusibles existentes.

Con los alicates de punta fina o una herramienta de crimpado, corte un poco del tubo de goma si es necesario para exponer un poco de cable desnudo del cableado. Inserte el cable en el otro extremo del fusible adicional (tubo de plástico) y luego engarce los dos extremos para hacer la conexión. Pruebe distintos fusibles para saber cuál sería ideal para cada tipo de conexión.

El fusible que elijas depende del coche, ya sea ATO, Micro2, Low-Profile o Mini. En este VW Taos y en muchos coches europeos y Volkswagen, se utilizan fusibles ATO. Nosotros utilizamos fusibles de 20 A y los conectamos a fusibles de 20 A. Asegúrate de que el fusible que estás añadiendo sea igual o inferior al fusible existente al que estás conectando.

Herramientas necesarias: Herramienta para quitar molduras, cinta aisladora.

Ahora es el momento de colocar los cables. Pase el cable de alimentación desde la caja de fusibles hasta la cámara del tablero delantera. Deberá pasarlo por el pilar A, a través del tapizado del techo y hasta la cámara del tablero.

La parte fácil será quitar la moldura de plástico del vehículo y pasar el cable por el lateral de la puerta del vehículo hasta el pilar A. Si bien esto se puede hacer a mano en algunos vehículos más sencillos, la moldura ajustada de los vehículos europeos significa que tenemos que ser un poco más bruscos, por lo que primero la aflojamos con la herramienta de extracción de molduras, antes de despegarla. Avanzando hacia arriba, ahora tenemos que cruzar el pilar A hasta el tapizado del techo. Con su confiable herramienta de extracción de molduras, hacemos palanca en el pilar A lo suficiente para deslizar el cable. Asegúrese de que no esté bloqueando ningún airbag, ya sea evitándolos o pasando detrás de ellos.

Desde el techo, el camino hasta la cámara debería ser muy fluido y, si bien puedes trabajar alrededor del eje del espejo retrovisor con clips para cables, elegimos un método más profesional. Aflojamos las esquinas del compartimiento superior y sacamos una sección considerable que pudiéramos usar para pasar los cables hacia el lado del pasajero.

Herramientas necesarias: Brida, lubricante en aerosol WD-40 (opcional)

A continuación, pasamos a la cámara trasera. Necesitarás el cable de conexión trasero. Conecta el cable de conexión trasero a la unidad delantera, pasa el cable por el revestimiento del techo y en línea recta a lo largo del vehículo, más allá de los pilares A, B y C. Ahora, montemos la cámara trasera. Dado que se trata de un SUV con un portón trasero, necesitaremos pasar el cable a través del ojal que conecta el portón trasero con el resto del vehículo. Comienza quitando el panel trasero de la carrocería justo al lado del parabrisas trasero. Con la herramienta de recorte y un poco de fuerza, las abrazaderas internas deberían salirse de inmediato, dejando expuesta la salida de los ojales de conexión. En el lado principal del vehículo, haremos el mismo proceso para hacer espacio en la entrada de los ojales de conexión.

Ahora, tenemos que pasar el cable. A veces, estos ojales pueden estar bastante apretados, por lo que se recomienda aflojarlos con un poco de lubricante. Para esta instalación, pasamos el cable enrollando una brida en el extremo del cable. Esto nos permitió sacar el cable por el otro extremo.

Si tiene algún exceso de cableado en el cable trasero, es hora de pasarlo por el techo trasero del automóvil y guardarlo entre el marco y el tapizado del techo. Atado el exceso de cableado con cinta aisladora y escondido, luego cerramos todo.

A continuación, instala la cámara trasera en su lugar sobre el parabrisas. Asegúrate de que esté centrada y ten en cuenta que no debe instalarse con las líneas del desempañador trasero bloqueando su visión. Recomendamos usar la vista en vivo de la cámara en la aplicación para asegurarte de que la vista trasera sea lo más clara posible. Más allá de eso, asegúrate de que todo esté bien oculto y escondido, y cierra los paneles laterales de la caja de fusibles.

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