So erkennen Sie, wann eine Reparatur oder ein Austausch erforderlich ist: Mit einem Autodiagnosetool

Egal, ob es frisch aus dem Ausstellungsraum kommt oder ein gut eingefahrener Klassiker ist , Ihr Auto wird nicht ewig halten. Die durchschnittliche Lebensdauer eines Autos wird dank robuster Fertigung und immer zuverlässigerer Teile immer länger, aber um Ihr Auto in gutem Zustand zu halten, müssen Sie im täglichen Gebrauch wachsam sein und die Anzeichen dafür kennen, dass Sie wichtige Teile reparieren oder austauschen müssen.

Obwohl es offensichtliche Anzeichen dafür gibt, dass Ihr Auto etwas Aufmerksamkeit braucht (die Motorleuchte, der niedrige Kilometerstand, abgefahrene Reifen usw.), müssen Sie manchmal etwas tiefer graben. Ihr Auto hat möglicherweise ein heimtückischeres Wartungsproblem, das einfach ignoriert wird, weil es nicht die üblichen Alarmglocken läuten lässt.

Wenn Sie Ihr Auto gerne in einwandfreiem Zustand halten und das Gefühl haben, dass Ihre Intuition Sie im Stich lässt, ist dieser Beitrag für Sie. Hier finden Sie eine kurze Anleitung zur Nutzung eines Autodiagnosetools, um zu erkennen, wann etwas repariert oder ersetzt werden muss.

Als Erstes benötigen Sie natürlich einen OBD-II-Scanner . Auf dem Markt gibt es eine große Auswahl an Scannern mit unterschiedlichen Reaktionsgeschwindigkeiten, Bildschirmdetails und Zusatzfunktionen wie Druckerkonnektivität. Wenn Sie ihn für private Reparaturen verwenden, hängt das von Ihnen gewählte Modell nur von Ihren persönlichen Vorlieben und davon ab, wie viele dieser Funktionen Sie nutzen möchten. Informieren Sie sich ein wenig über das Angebot und Sie werden schnell den besten OB2-Scanner für Ihre Anforderungen finden.

Im Allgemeinen darf Ihr Fahrzeug höchstens 25 Jahre alt sein, um mit einem OBD2-Scanner kompatibel zu sein. Bordcomputer gibt es zwar in der einen oder anderen Form schon seit 1968, sie wurden jedoch erst 1996 zu einer universellen Funktion, als die OBD-II-Spezifikation für alle in den USA verkauften Autos obligatorisch wurde.

Obwohl viele Leute Diagnosescanner als eine Art einschüchterndes Spezialwerkzeug betrachten, ist ihre grundlegende Bedienung eigentlich ziemlich einfach. Sie müssen sie nur anschließen und alles einschalten.

Der erste Schritt besteht darin, den OBD-II-Anschluss Ihres Autos zu finden. Dieser befindet sich normalerweise irgendwo in der Nähe des Lenkrads, versteckt unter dem Armaturenbrett. Wenn Sie ihn hier nicht finden können, befindet er sich bei einigen Modellen unter dem Armaturenbrett auf der Beifahrerseite oder irgendwo auf der Mittelkonsole. Wenn alles andere fehlschlägt, lesen Sie in der Bedienungsanleitung Ihres Autos nach oder suchen Sie online danach.

Schließen Sie als Nächstes Ihren OBD-II-Scanner an und starten Sie das Auto. Obwohl Autos, die Diagnosecodes in ihrem integrierten Speicher speichern, nicht vollständig gestartet werden müssen, muss der Motor laufen, damit Sie die Prüfungen in Echtzeit sehen können.

Diagnosetools funktionieren, indem sie Codes vom Bordcomputer des Autos empfangen, von denen jeder ein bestimmtes Wartungsproblem darstellt. Obwohl Sie mit der Zeit einige der gebräuchlicheren Codes erkennen werden, wird Ihnen der Rohcode-Feed beim ersten Gebrauch wie Kauderwelsch vorkommen. Wir werden gleich näher auf die Interpretation dieser Codes eingehen.

Viele OBD2-Scanner beginnen automatisch mit dem Lesen der Codes, sobald Sie sie einschalten. Möglicherweise müssen Sie bei der ersten Verwendung die Fahrgestellnummer Ihres Autos eingeben oder eine „Scan“-Taste drücken, um den Vorgang manuell zu starten.

Der Scan wird in wenigen Sekunden ausgeführt und zeigt alle gefundenen Fehlercodes an. Viele moderne Scanner speichern diese Messwerte in ihrem eigenen Speicher und geben sie direkt an Diagnosesoftware oder mobile Apps weiter, die die Rohcodes in eine Beschreibung der tatsächlichen Probleme interpretieren. Wenn Sie jedoch ein älteres Modell verwenden, müssen Sie möglicherweise die vom Scan angezeigten Fehlercodes notieren und manuell recherchieren, was sie bedeuten.

Hinweis: Einige Geräte verfügen auch über eine „Löschen“-Option, mit der die Codes manuell gelöscht und die Motorkontrollleuchte, wenn möglich, ausgeschaltet werden. Dadurch wird das nächste Aufleuchten der Leuchte aufgrund eines nicht behobenen Problems unter der Motorhaube nur hinausgezögert, aber wenn Sie sie aus irgendeinem Grund manuell ausschalten möchten, gibt es möglicherweise eine Möglichkeit.

Viele moderne OBD2-Scanner verfügen über integrierte Software, die die Rohdaten des Fahrzeugs in einfaches Englisch umwandelt und Ihnen eine Codebeschreibung liefert, die Sie über Reparaturen und Austausch informiert. Wenn Ihr Gerät Ihnen jedoch nur die Rohcodes liefert, gibt es ein paar Methoden, mit denen Sie diese interpretieren können:

Die erste Möglichkeit besteht darin, den Fehlercode online zu recherchieren. Eine einfache Google-Suche nach dem Fehlercode des Autos hilft Ihnen normalerweise dabei, die Codebeschreibung auf der Website des Herstellers oder in Auto-Wikis zu finden .

Die andere Möglichkeit besteht darin, ein Softwarepaket zu finden, das die Codes für Sie interpretieren kann. Es gibt eine Reihe von Drittanbietersoftware, die die Fehlercodes direkt von Ihrem OBD2-Scanner herunterlädt und sie in Codebeschreibungen interpretiert.

Nachdem Sie nun die Diagnose ausgeführt und die Fehlercodebeschreibungen erhalten haben, sollten Sie über eine gute Ausgangsbasis für die erforderlichen Reparaturen und Ersetzungen an Ihrem Auto verfügen.

Auch wenn Sie über umfangreiche Erfahrung mit der Reparatur von Autos in Eigenregie verfügen, sollten Sie ein paar Dinge beachten:

• Die von Ihrem OBD-II-Scanner erkannten Fehlercodes identifizieren nicht immer das Autoteil, das repariert oder ersetzt werden muss. Manchmal ist ein Fehler, der in einem Autoteil auftritt, nur das Symptom eines separaten, schwerwiegenderen Problems.

• Es ist möglich, dass ein Scan Ihres Diagnosetools die Ursache des Problems vollständig übersieht. Wenn Sie die Codes gelöscht haben und weiterhin Probleme auftreten, bringen Sie Ihr Fahrzeug zu einem professionellen Mechaniker. Dieser verfügt über Diagnosetools, mit denen er mehr Systeme untersuchen und detailliertere Informationen liefern kann als OBD2-Scanner für den Heimgebrauch.