BlackVue X vs. S: Was ist der Unterschied?

Im Jahr 2020 brachte BlackVue die lang erwartete BlackVue X-Serie heraus, die die BlackVue S-Serie ersetzte. Aber was ist der Unterschied? In welches Modell sollten Sie investieren, um sich und Ihr Auto zu schützen, und vor allem: Lohnt sich der Kauf der alten S-Serie, wie der DR750S-2CH, die derzeit im Frühjahrsschlussverkauf erhältlich ist, noch?

Alex, unser CEO, hat sich vor kurzem mit Vortex Radar zusammengesetzt, um über die Unterschiede zwischen der BlackVue X-Serie und der S-Serie zu sprechen. Sehen Sie sich an, was diese beiden Experten zu sagen haben:

Es wurde viel über die neuen Modelle der BlackVue X-Serie gesprochen. Doch mit viel Gerede gehen auch viele Fragen einher. In Bezug auf die Videoqualität gibt es keinen Unterschied zwischen der alten S-Serie und der neuen X-Serie – die neuen Kameras der X-Serie verfügen über dieselben Aufnahmespezifikationen wie ihre Vorgänger der S-Serie.

Funktionell ist der Unterschied ebenfalls minimal. Die Modelle der X-Serie haben coole neue Funktionen, aber wenn Sie glauben, dass die neue DR900X eine bessere Kamera, ein klareres Bild und eine ganze Reihe neuer Funktionen hat, werden Sie enttäuscht sein.

Der Hauptunterschied ist das BlackVue CM100 LTE- Konnektivitätsmodul und das integrierte Power Magic Pro.

Die Möglichkeit, von überall aus zu sehen, was Ihre Dashcam sieht, ist ziemlich cool und in vielen Situationen praktisch. Aber wenn Sie kein intensiver Cloud-Benutzer sind und nur eine Dashcam benötigen, mit der Sie Ihre Fahrt aufzeichnen und die Dateien auf einem Laptop wiedergeben können, dann reichen ehrlich gesagt die alten Dashcams der S-Serie aus.

Wenn Sie die Cloud jedoch intensiv nutzen und jederzeit und überall mit Ihrer Dashcam verbunden bleiben möchten, machen Ihnen die LTE-Konnektivitätsmodule das Leben leichter. In diesem Fall ist ein Upgrade auf die X-Serie genau das Richtige für Sie.

Um den Parkmodus für die BlackVue S-Serie Dashcams zu aktivieren, benötigen Sie normalerweise im Rahmen des Installationsvorgangs den BlackVue Power Magic Pro . Bei der neuen X-Serie ist die Energieverwaltung integriert, sodass Sie außer dem im Lieferumfang enthaltenen BlackVue 3-Draht-Verkabelungssatz kein weiteres Zubehör mehr benötigen, um den Parkmodus zu aktivieren.

Der integrierte Leistungsmonitor der X-Serie und das 3-adrige Festverdrahtungsset beheben zwei der Schwachstellen der S-Serie:

1. Die S-Serie bietet außerdem keinen Schutz gegen Überentladung der Fahrzeugbatterie.

2. Die BlackVue S-Serie nutzt den integrierten G-Sensor der Dashcam, um zwischen normaler Aufnahme und Parkmodus zu wechseln.

Wenn Sie das 3-adrige Festverdrahtungsset der X-Serie verwenden, schließen Sie ein Kabel an eine geschaltete Stromsicherung und ein anderes an eine Dauerstromsicherung an. Dadurch kann die Dashcam erkennen, wenn die Zündung ausgeschaltet ist, und gleichzeitig eine konstante Stromversorgung für den Parkmodus sicherstellen. Mit anderen Worten: Anstelle des durch den G-Sensor ausgelösten Parkmodus erhalten Sie den durch die Zündung ausgelösten Parkmodus und müssen Ihr Auto tatsächlich parken und die Zündung ausschalten.

Nun, das hängt davon ab, ob Sie mit dem Parkmodus mit G-Sensor-Auslösung zufrieden sind oder ob Sie den zündungsgesteuerten Modus bevorzugen. Letztendlich bieten sowohl der G-Sensor- als auch der zündungsgesteuerte Modus eine hervorragende Abdeckung des Parkmodus, nur die Art und Weise, wie der Parkmodus eingeschaltet wird, ist unterschiedlich.

Eine weitere Überlegung ist, ob Sie den OBD-Anschluss Ihres Fahrzeugs für etwas anderes benötigen . Der PMP verwendet den OBD-Anschluss, ebenso wie einige mobile WLAN-Hotspot-Module – und das OBD-II-Diagnosetool , das Ihr Mechaniker für einen schnellen Fahrzeugdiagnosescan verwendet, um herauszufinden, warum die Motorkontrollleuchte leuchtet. Sie möchten die Dashcam eingeschaltet lassen, damit Sie per Fernzugriff Live-View anzeigen können, um sicherzustellen, dass Ihr Mechaniker Sie nicht übers Ohr haut. Aber 3 OBD-Geräte, 1 OBD-Anschluss – ein Dilemma!

Mit der neuen X-Serie können Sie den Parkmodus und das LTE-Konnektivitätsmodul mithilfe des 3-adrigen Verkabelungssatzes mit Strom versorgen und den OBD-Anschluss für das OBD-II-Diagnosetool (oder das Telematikgerät Ihres Versicherungsanbieters) freigeben.

Ja, sie sind!

• Sie möchten manchmal eine Fernüberwachung (z. B. wenn Ihr Kind in den Frühlingsferien ohne Sie mit dem Auto unterwegs war)
• Sie benötigen einen durch die Zündung ausgelösten Parkmodus (die X-Serie ist auch mit dem PMP kompatibel, sodass ein durch den G-Sensor ausgelöster Parkmodus weiterhin möglich ist).