BMW M4 Cabriolet 4-Kanal Installation

Die meisten unserer Cabrio-Kunden entscheiden sich für eine 1-Kanal-Dashcam, da es schwierig ist, einen guten Montageplatz für eine Rückfahrkamera an einem Cabrio zu finden, da es keine feste Heckscheibe gibt, an der die Kamera befestigt werden kann. Einige Kunden montieren alternativ eine nach hinten gerichtete Kamera an der Frontscheibe, die nach innen gerichtet ist, um den Innenraum aufzunehmen, aber diese Anordnung bietet eine eingeschränkte Sicht für die Aufnahme des Hecks, da die Kamera einfach zu weit von der Heckstoßstange entfernt ist.

Das Setup, das unser Kunde in seinem M4 installiert hat, bietet 4 Kanäle mit zwei Thinkware F770-Sets, was gut für die Aufzeichnung von Aktivitäten vor den vorderen und hinteren Fenstern sowie an den Seiten im Falle eines Türstoßes ist. Ein Setup mit vier Kameras benötigt eine ausreichende Stromversorgung, um die Kameras im Parkmodus laufen zu lassen, daher hat er ein Cellink Battery B + Erweiterungspaket, um seine Kameras mit Bewegungserkennung am Laufen zu halten. Wenn die Batterien vollständig aufgeladen sind, können diese Kameras im Parkmodus mehr als 40 Stunden lang mit Strom versorgt werden!

Selbst wenn Sie in einem M4 ein Standardkamera-Setup mit 1 oder 2 Kanälen betreiben, empfehlen wir Ihnen, sich für das Cellink-Akkupack zu entscheiden. Diese High-End-Sportwagen werden mit einer leichten Lithiumbatterie betrieben, die in einen Sicherheitsmodus wechselt, wenn bei ausgeschaltetem Auto zu viel Spannung verbraucht wird, was bei Standard-Verdrahtungskits wie dem Thinkware Hardwire Kit oder Power Magic Pro der Fall ist. Wenn der Sicherheitsmodus ausgelöst wird, werden Funktionen wie der Komfortzugang (schlüsselloser Zugang) deaktiviert, um die Batterieentladung zu reduzieren. Warnungen bei niedrigem Batteriestand werden auch auf dem Armaturenbrett und dem iDrive-Bildschirm angezeigt. Außerdem verursacht die Tiefentladung , die bei herkömmlichen Verdrahtungskits auftritt, zusätzlichen Verschleiß der teuren Lithiumbatterie. Die Kosten für den Ersatz dieser leichten Lithiumbatterie können über 1.000 USD betragen, daher empfehlen wir dringend, sich zum Schutz die Cellink-Batterie zuzulegen.

Ohne weitere Umschweife sind hier die Installationsbilder der einzigartigen Installation unseres Kunden

• Unser Kunde hat eine Halterung aus einem 25 mm Kohlefaserrohr, 1" Marine-Biminitop-Kappen, Regalhalterungen, einer isolierten Rohrschelle und einigen Schrauben/Muttern zusammengebastelt.

• Es gibt ein Fach, in dem normalerweise ein Windabweiser untergebracht ist, den unser Kunde entfernt hat, um die 4 Cellink-Batterien unterzubringen. Sobald die Abdeckung angebracht ist, sind die Batterien nicht mehr zu sehen. Unser Kunde hat ein Thermometer hineingelegt, um zu sehen, ob es zu heiß wird, aber mit den vier Batterien darin konnte er keine nennenswerte Temperaturänderung feststellen. Die Cellink-Batterie B erzeugt überhaupt nicht viel Wärme.

• Zwei seitliche Kameras, die an den Seitenwänden der Rücksitze angebracht sind, können Dellen in Türen aufzeichnen. Dieser Teil lässt sich nicht mit dem Dachmechanismus öffnen und kann daher sicher hier angebracht werden.

• Die Frontkamera wird mit einer Reihe von GoPro-Erweiterungen und einem BlendMount befestigt, einer beliebten Halterung, die um den Rückspiegel gelegt wird (für einen Radarwarner gedacht).

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