Fünf (und eine halbe) Dashcams für Roadtripper

Was Sie erhalten:

Die Apeman C450A hat ein ordentliches 3-Zoll-LCD-Display und zeichnet 1080p Full HD auf eine microSD-Karte mit bis zu 32 GB auf ( Hinweis: microSD-Karte ist nicht im Lieferumfang enthalten) . Nachtsicht wird durch eine F1.8-Kamera mit großer Blende und WDR- und HDR-Technologien ermöglicht, es handelt sich also technisch gesehen nicht um dieselbe „Super-Nachtsicht“, die Sie von Thinkware oder einer der Premium-Dashcams erhalten. Die Saugnapfhalterung bietet Ihnen die Möglichkeit einer flüchtigeren Installation – perfekt für Mietwagen oder Carsharing.

Was Sie nicht bekommen:

Wie man es von Dashcams im Preisbereich von etwa 50 US-Dollar erwarten würde, muss man bei der Apeman C450A einige Kompromisse eingehen. So gibt es beispielsweise weder integriertes GPS noch Fahrerassistenzfunktionen. Die C450A unterstützt auch keine microSD-Karten mit mehr als 32 GB.

Die C450A ist eine der kleineren Kameras auf dem Markt. Wenn Sie jedoch eine noch kleinere Kamera suchen, gibt es die APEMAN C420 Mini Dash Cam , die dieselbe 1080p-Videoauflösung, Loop-Aufnahme, Weitwinkelansicht und Benutzerfreundlichkeit bietet, jedoch halb so groß ist.

Was Sie erhalten:

Das Thinkware X700 ist ein Zweikanal-Kamerasystem. Die Frontkamera bietet einen 140°-Weitwinkel und zeichnet 1080p Full HD auf eine microSD-Karte mit bis zu 64 GB auf. Das X700 wird mit einer 16 GB großen microSD-Karte geliefert, komplett mit Leseadapter, sodass Sie es einfach an Ihren Laptop anschließen und Filmdateien wiedergeben können. Nachtsicht wird durch einen Sony STARVIS-Bildsensor ermöglicht. GPS ist ein externes Zusatzmodul ( im Zweikanalpaket enthalten ), schaltet aber Funktionen wie automatische Zeit- und Standortstempel sowie ein erweitertes Fahrerassistenzsystem frei, das die Gefahren um Sie herum im Auge behält, einschließlich möglicher Frontalkollisionen und Spurverlassenswarnungen.

Das Thinkware X700 ist mit einem 2,7-Zoll-Touchscreen-Farbdisplay ausgestattet. Für diejenigen, die meinen, dass ein Touchscreen das zusätzliche Geld nicht wert ist, macht er einen großen Unterschied in der Benutzerfreundlichkeit – insbesondere nachts, wenn die Tasten schwer zu erkennen sind.

Sie können die X700 zwar fest mit Ihrer Autobatterie verbinden, am einfachsten ist es jedoch, das mitgelieferte Plug-in über den Zigarettenanzünder Ihres Autos anzuschließen. Wenn Sie die Kamera fest verbinden (erfordert das Thinkware-Verkabelungskit ) , haben Sie Zugriff auf die Kollisionserkennung des G-Sensors, wenn Ihr Auto geparkt ist.

Was Sie nicht bekommen:

Das Thinkware X700 ist kein Thinkware-Modell der Spitzenklasse, daher werden Sie nicht alle Thinkware-Funktionen sehen, die Sie beim Thinkware U1000 sehen würden. Eine davon ist die Smartphone-App. Mit anderen Worten, Sie müssen entweder die gesamte Dateiverwaltung direkt auf dem Touchscreen-Display durchführen oder die microSD-Karte herausnehmen und in Ihren Computer einstecken, um das Thinkware Desktop Viewer-Programm zu nutzen.

Was Sie erhalten:

Der BlackVue DR750S-2CH IR Truck ist ein Zweikanal-Kamerasystem, das die Straße vor und den Verkehr hinter Ihnen aufzeichnet. Die nach vorne gerichtete Kamera bietet ein Sichtfeld von 139° und zeichnet 1080p Full HD mit 60 Bildern pro Sekunde auf einer microSD-Karte mit bis zu 256 GB auf, was bedeutet, dass die Möglichkeit besteht, die serienmäßige 32-GB-Karte auf eine 256-GB-Karte aufzurüsten. Die Bitrate von 60 FPS ermöglicht eine flüssige und klare Aufnahme sich schnell bewegender Objekte. Die hintere Kamera zeichnet ebenfalls in 1080p Full HD auf, jedoch mit 30 fps. Verbesserte Nachtsicht in beiden Kameras durch Sony CMOS-Bildsensoren. Integriertes GPS zur Standort- und Geschwindigkeitsaufzeichnung.

Der Unterschied zwischen dem DR750S-2CH IR Truck und dem regulären DR750S-2CH ist die IR-Truck-Kamera. Der BlackVue DR750S-2CH IR Truck ist ein Dashcam-System für LKWs und Nutzfahrzeuge, da die Rückfahrkamera mit Infrarot ausgestattet , wetterfest und extern montiert ist – was sie auch perfekt für alle macht, die eine wasserdichte externe Rückfahrkamera suchen.

Der DR750S-2CH IR Truck verfügt über einen umschaltbaren lokalen WLAN-Hotspot, über den Sie eine direkte Verbindung zur Dashcam herstellen und die Dateien und Einstellungen mit Ihrem Smartphone anzeigen können. Die WLAN-Funktion unterstützt auch BlackVue Over the Cloud- Funktionen wie Live-Anzeige, bidirektionale Kommunikation, GPS-Tracking in Echtzeit und mehr – vorausgesetzt, Sie haben eine Internetverbindung in Ihrem Auto.

Was Sie nicht bekommen:

Zunächst einmal würde man für diesen Preis mehr als 1080p-Video ( mindestens 2K QHD) erwarten . Was uns auch nicht so gefällt, ist, dass man, wenn man sich einmal für ein 1-Kanal-System entschieden hat, es nicht mit einer Rückkamera erweitern kann. Die Frontkameras der 1-Kanal-Modelle haben keine zusätzlichen Anschlüsse für eine zusätzliche Rückkamera – mit anderen Worten, Sie bleiben auf einer reinen Frontkamera mit einem Kanal sitzen. Leider ist dies bei allen BlackVue-Dashcams so. Außerdem verkauft BlackVue keine eigenständigen Rückkameras, sodass es unmöglich ist, auf eine normale Rückkamera oder eine Infrarotkamera für den Innenraum umzusteigen.

Was Sie erhalten:

Wenn ein Radarwarner und eine Dashcam für Sie sinnvoll sind, könnte der Cobra Road Scout die Lösung sein, nach der Sie gesucht haben – es ist ein 2-in-1-Hybrid aus Radarwarner und Dashcam. Mit anderen Worten: Ein Gerät bietet Ihnen Radarwarner und Videoaufzeichnungsfunktionen. Auf Amazon finden Sie immer integrierte Geräte für unter 200 USD. Aber Sie bekommen, wofür Sie bezahlen: einen unterdurchschnittlichen Radarwarner, integriert mit einer unterdurchschnittlichen Dashcam. Im Vergleich dazu kostet der Road Scout mehr, aber durch den höheren Preis bietet Ihnen Cobra auch viel mehr Qualität und Leistung.

Aus Sicht eines Radarwarners bietet der Road Scout einen großen Erfassungsradius und eine hohe Empfindlichkeit und liefert eine Leistung, die mit anderen Radarwarnern der mittleren Preisklasse von Escort und Beltronics mithalten kann. Wenn Sie mit den Escort-Produkten vertraut sind, werden Sie feststellen, dass Cobra und Escort im Wesentlichen dieselbe Technologie sowie dieselbe Defender-Datenbank verwenden: Cloud-Warnungen werden etwa drei- bis viermal im Monat aktualisiert und Ihr Road Scout erhält die Updates über Bluetooth oder WLAN.

Die Road Scout Dashcam ist eine nach vorne gerichtete Kamera und zeichnet mit 1080p Full HD bei 30 Bildern pro Sekunde auf eine microSD-Karte mit bis zu 32 GB auf ( eine 16 GB große microSD-Karte ist im Lieferumfang enthalten) . Nachtsicht wird Ihnen von einem Sony EXMOR-Bildsensor geboten. Sie verfügt außerdem über Funktionen wie automatisches GPS und integriertes WLAN ( Sie können also mit einer App darauf zugreifen) . Sie verwendet die EZ Mag-Halterung, die mit einem Silikon-Saugnapf an der Windschutzscheibe befestigt wird. Die magnetische Halterung ermöglicht eine einfache Installation und Entfernung.

Was Sie nicht bekommen:

Wenn Sie nach einer erstklassigen Dashcam oder einem erstklassigen Radarwarner suchen, erhalten Sie mit getrennten Geräten eine bessere Leistung. Wenn Sie jedoch den Komfort eines Geräts suchen, ist der Road Scout eine gute Überlegung. Bei 2-in-1 wäre ein Upgrade jedoch schwieriger, da Sie nicht einfach das eine ohne das andere aufrüsten können. Und wenn Sie den Road Scout kaputt machen, sind Sie sowohl auf die Dashcam als auch auf den Radarwarner angewiesen.

Beachten Sie auch, dass der Road Scout mit zwei verschiedenen Apps geliefert wird: Cobra iRadar zur Steuerung der Radarwarnfunktionen und Cobra Drive HD für den Dashcam-Teil. Wenn Sie also kein großer Fan von Smartphone-Apps sind, müssen Sie nicht zwei neue Apps erlernen.

Was Sie erhalten:

Wenn Sie mit Ihren Dashcam-Aufnahmen einen Reiseblog starten möchten oder einfach nur nach der besten Videoqualität und der besten Technologie suchen, empfehlen wir Ihnen dringend, sich für eine der neuesten 4K-UHD-Dashcams zu entscheiden – insbesondere für die VIOFO A129 Pro Duo .

Das VIOFO A129 Pro Duo ist ein Zweikanal-Kamerasystem. Die Frontkamera bietet einen Betrachtungswinkel von 130° und zeichnet 4K-Ultra-High-Resolution auf einer microSD-Karte mit bis zu 256 GB auf ( es werden keine microSD-Karten mitgeliefert) . Die Rückkamera zeichnet 1080p Full HD auf. Nachtsicht wird durch einen Sony EMXOR-Bildsensor ermöglicht. Die nach vorne gerichtete Kamera verfügt über ein 2-Zoll-Farbdisplay mit 5 Navigationstasten, darunter eine zum Aufnehmen von Notfallvideos und eine weitere zum schnellen Aktivieren einer WLAN-Verbindung. GPS ist an Bord, in die Halterung integriert und ermöglicht Funktionen wie automatische Zeit- und Standortstempel.

Eine Sache ist noch zu erwähnen: Wenn Sie die Frontkamera allein verwenden, haben Sie die Möglichkeit, auf eine schnellere Aufnahme mit 60 Bildern pro Sekunde aufzurüsten, die Auflösung ist dann jedoch auf 2K QHD beschränkt. Es gibt sogar eine zusätzliche Option zur Aufnahme in 1080p Full HD bei 129 Bildern pro Sekunde, was eine großartige Option ist, wenn Sie die A129 Pro als Rennkamera verwenden möchten. Wenn die Rückkamera angeschlossen ist, ist Ihre Bildrate bei jeder Auflösung auf 30 Bilder pro Sekunde beschränkt.

Was Sie nicht bekommen:

Mit dem A129 Pro Duo erhalten Sie keine Cloud-Funktionen. VIOFO verfügt auch nicht über ein Desktop-Viewer-Programm. Wenn Sie nach einer Dashcam mit erweiterten Parkmodusfunktionen oder ADAS suchen, werden Sie diese auch beim A129 Pro Duo nicht finden.

Wenn Sie 4K UHD bevorzugen, aber etwas Cloud-fähiges oder eine bessere Parkmodus-Abdeckung wünschen, dann empfehlen wir Ihnen, sich die BlackVue DR900S-2CH oder die Thinkware U1000 Dual Channel anzusehen. Sie legen keinen großen Wert auf Cloud, möchten aber etwas, mit dem Sie Zeitraffervideos aufnehmen können, insbesondere an einem heißen Sommertag in der Wüste? Der IROAD X10 wird Sie nicht enttäuschen!

Was Sie erhalten:

Die Thinkware M1 ist die Hälfte auf unserer Liste, da es sich nicht um eine Dashcam handelt, die Sie in Ihrem Auto installieren würden, sondern in Ihrem Motorrad oder einem anderen Outdoor-Fahrzeug, das Sie mit auf die Fahrt nehmen. Die M1 ist ein Zweikanal-Kamerasystem, das dafür ausgelegt ist, qualitativ hochwertige 1080p-Full-HD-Videos Ihrer adrenalingeladenen Motorsport-Abenteuer aufzunehmen. Die fortschrittliche elektronische Bildstabilisierung sorgt für flüssige und stabile Videoaufnahmen, sodass verwackelte Aufnahmen aufgrund holpriger Straßen und Vibrationen der Vergangenheit angehören.

Der M1 funktioniert mit Motorrädern, Geländefahrzeugen, UTVs, Go-Karts, Sea-Doos, Jetskis, Schneemobilen und vielem mehr. Er verfügt über integrierte GPS- und WLAN-Unterstützung und wird mit einer Smartphone-App geliefert, sodass Sie Ihre Clips problemlos wiedergeben und teilen können. Und anders als bei GoPros , bei denen Sie die Kamera manuell starten und stoppen müssen, ist der M1 fest mit der Batterie Ihres Motorrads verdrahtet, sodass er beim Einschalten mit der Videoaufzeichnung beginnt und sich beim Ausschalten abschaltet. Es gibt eine Steuertaste, die Sie auf Ihr Armaturenbrett kleben können, damit Sie einen Clip manuell sperren und auf Ihrer Speicherkarte speichern können.

Was Sie nicht bekommen:

Das M1 unterstützt maximal 64 GB große microSD-Karten . Wenn Sie also eine transkontinentale Fahrt unternehmen, sollten Sie ein paar Ersatzspeicherkarten mitnehmen. Außerdem erfordert das M1 etwas mehr Arbeit bei der Installation – je nach Fahrzeug passt die Haupteinheit möglicherweise unter den Sitz, möglicherweise aber auch nicht.