So machen Sie Ihr Fahrrad in 10 Schritten fahrbereit

So albern es klingt, Flüssigkeiten können austreten, wenn das Motorrad lange steht, insbesondere bei kaltem Wetter. Im Winter kann es beispielsweise zu Kraftstofflecks kommen, weil sich Kraftstoffleitungen ausdehnen und zusammenziehen. Wenn Sie Tropfen unter dem Motorrad sehen, müssen Sie untersuchen, ob es sich um Kühlmittel, Öl, Kraftstoff usw. handelt . Machen Sie den Schnüffeltest .

Vielleicht möchten Sie Ihr Fahrrad auch gründlich reinigen. Schließlich lässt sich ein sauberes Fahrrad leichter überprüfen . Achten Sie auf gerissene Gummiteile, Kabel und elektrische Leitungen.

Es ist einfach, das Motorrad für die Saison wegzustellen und zu sagen: „Ich werde die Reifen nächstes Jahr überprüfen.“ Dann kommt das nächste Jahr und Sie vergessen, dass Sie das gesagt haben. Dann bleiben Sie auf der Straße liegen und warten auf die Pannenhilfe des AAA, weil Ihre Reifen nicht richtig gewartet wurden.

Tatsächlich sollten Sie den Verschleiß Ihrer Motorradreifen regelmäßig überprüfen. Es ist immer eine gute Idee, sie während der Winterlagerung regelmäßig zu überprüfen, um sicherzustellen, dass sie über den Winter nicht platt werden. Achten Sie beim Überprüfen der Reifen genau auf die Seitenwände und Laufflächen, um Risse, Abnutzungsspuren, flache Stellen und ungewöhnliche Schwellungen zu erkennen. Wenn Sie ein Ventilschaft aus Gummi haben, prüfen Sie ebenfalls, ob Risse oder Schwellungen vorhanden sind.

Durch Reinigen und Schmieren Ihrer Antriebskette verlängern Sie die Lebensdauer der Antriebskette und Kettenräder Ihres Motorrads. Obwohl es nicht erforderlich ist, sollten Sie das Hinterrad vom Boden abheben – das erleichtert diesen Schritt erheblich. Achten Sie auf Klemmen, festsitzende Glieder oder übermäßigen Verschleiß von Kette und Kettenrad , die darauf hinweisen, dass es Zeit für einen Austausch ist. Überprüfen Sie außerdem die Kettenausrichtung mit einem Ausrichtungswerkzeug und messen Sie die Spannung mit einem Messgerät.

Wenn alles gut aussieht, reinigen Sie Ihre Kette, um allen Schmutz und Rost zu entfernen, und schmieren Sie sie dann mit einer Tropfflasche – nicht mit einer Aerosol- oder Sprühflasche, da der Sprühnebel in den Rotor und die Bremsbeläge gelangen kann, was Ihre Bremsen ruinieren kann. Wischen Sie überschüssiges Schmiermittel mit einem Tuch/Lappen ab.

Schlagen Sie in Ihrem Benutzerhandbuch nach, um sicherzustellen, dass Sie noch genügend Verschleiß haben. Überprüfen Sie den Zustand der Bremsbeläge und -scheiben bzw. -backen, um zu sehen, ob sie dünn sind oder sich ungleichmäßig abnutzen . Messen Sie die verbleibende Tiefe des Belagmaterials anhand der Angaben in Ihrem Wartungshandbuch. Nehmen Sie den Gang heraus, während Sie auf dem Fahrrad sitzen, und rollen Sie es vorwärts. Betätigen Sie vorsichtig die Vorderbremse. Der Bremshebel sollte reibungslos funktionieren , und das Fahrrad sollte ohne Quietschen oder Kreischen bzw. Geräusche bis zum Stillstand kommen. Lassen Sie den Bremshebel los, und er sollte reibungslos in seine Position zurückkehren, und das Fahrrad sollte frei rollen, ohne dass die Bremssättel schleifen. Untersuchen Sie die Kabel auf Anzeichen von Ausfransungen und achten Sie auf Anzeichen von austretender Bremsflüssigkeit aus dem Hauptzylinder oder den Bremssätteln.

Vergessen Sie nicht, die Bremsflüssigkeit zu prüfen . Informationen zum Wechselintervall finden Sie in Ihrem Handbuch. Wenn Sie jedoch einer dieser Rennstreckenfahrer sind, müssen Sie die Bremsflüssigkeit möglicherweise häufiger wechseln.

Normalerweise sollten Sie Ihr Motorrad mit vollem Benzintank winterfest machen und einen Kraftstoffstabilisator verwenden. Wenn Sie das vergessen haben, müssen Sie den alten Kraftstoff ablassen und frischen Kraftstoff einfüllen. Wenn der Tank leer ist, sollten Sie ihn auf Korrosion oder Rost überprüfen, da dies dazu führen kann, dass Ihr Motorrad schlecht oder gar nicht läuft. Wenn Sie Ihre Vergaser vor der Einlagerung Ihres Motorrads nicht trocken gefahren haben, sollten Sie Ihre Schwimmerkammer reinigen. Wenn Ihr Motorrad einen Kraftstofffilter hat, ist jetzt ein guter Zeitpunkt, ihn auszutauschen.

Füllen Sie alle Flüssigkeiten nach und stellen Sie sicher, dass die Flüssigkeiten in Ihrem Fahrrad sauber und noch verwendbar sind. Wenn Sie feststellen, dass Ihre Flüssigkeiten schlecht geworden sind (Schlamm oder Schichtung), sollten Sie diese ablassen und durch neue ersetzen. Wenn Sie sich nicht sicher sind, tun Sie dies einfach, um sicherzustellen, dass Ihre Flüssigkeiten für Ihr Fahrrad gut sind.

Wenn Sie schon einmal ein Auto für längere Zeit in Ihrer Einfahrt stehen hatten, wissen Sie, dass die Batterie leer werden kann. Dasselbe gilt für Ihr Motorrad. Laden Sie jetzt die Batterie auf oder kaufen Sie eine neue? Die meisten Motorradbatterien haben eine Lebensdauer von drei bis vier Jahren . Dinge wie extrem heiße und kalte Temperaturen können diese Lebensdauer beeinträchtigen. Wenn Ihr Motorrad bei weniger als 0 Grad gelagert wird, ist es am besten, die Batterie herauszunehmen und an einem wärmeren Ort aufzubewahren.

Überprüfen Sie den Zustand Ihrer Batterie, bevor Sie sie aufladen und weiter verwenden. Mit einem Multimeter können Sie sich ein ziemlich gutes Bild vom Gesamtzustand Ihrer Batterie machen . Wenn Ihre Motorradbatterie schon vier gute Jahre hält, sollten Sie wahrscheinlich einfach eine neue kaufen, damit Sie nicht mit einer leeren Batterie dastehen. Überprüfen Sie Ihre Batterieanschlüsse und reinigen Sie sie bei Bedarf.

Wenn wir uns nun den Hauptkomponenten des Motorrads zuwenden, fühlen Sie sich vielleicht nicht wohl dabei, diese Bereiche selbst zu bearbeiten – deshalb sind Mechaniker gut in ihrem Job. Wenn Sie vor der Einlagerung Ihres Motorrads kein Nebelöl aufgesprüht oder die Oberseite des Zylinders geschmiert haben, ist es jetzt an der Zeit, die Zündkerzen zu entfernen und etwas Öl in jeden der Anschlüsse zu gießen.

Stellen Sie sicher, dass alle Teile von Rahmen, Aufhängung und Lenkung funktionsfähig sind und keine Haarrisse aufweisen. Überprüfen Sie alle Muttern, Schrauben und Befestigungselemente und ziehen Sie die fest, die es brauchen . Schmieren Sie alle Lager und beweglichen Teile.

Auch die Elektrik Ihres Motorrads sollten Sie am besten den Experten überlassen. Die einfachen Dinge können Sie jedoch selbst erledigen. Prüfen Sie, ob Ihre Beleuchtung funktioniert. Scheinwerfer? Ja! Blinker? Ja! Bremslichter? Ja!

Um tiefergehende Informationen zu erhalten, können Sie den Stromkreis auf Leckströme oder Fehler im Kabelbaum prüfen. Dazu benötigen Sie spezielle Testgeräte . Dinge wie Stromkreistester, Multimeter und LED-Multifunktionstester sollten in Ihrem örtlichen Autoteilehändler erhältlich sein.

Ähnlich wie bei der Autoversicherung in den USA ist in den meisten Bundesstaaten auch die Motorradversicherung obligatorisch. New Hampshire und Florida sind die einzigen Bundesstaaten, die für Motorräder weder Versicherungsschutz noch einen Nachweis über die finanzielle Verantwortung verlangen. Die erforderliche Mindestdeckungssumme variiert je nach Bundesstaat, genau wie bei der Autoversicherung. Die wichtigsten Faktoren, die Ihren Preis bestimmen, sind jedoch, wer Sie sind (Alter), wo Sie sich befinden und welche Art von Motorrad Sie haben.

In Kanada ist es für Motorradfahrer in jeder Provinz Pflicht, eine Motorradversicherung abzuschließen. Es gelten auch andere Lizenzanforderungen als in den USA. Sie müssen diese überprüfen, insbesondere wenn Sie ein neues Motorrad kaufen. Die Mindestdeckungssummen variieren je nach Provinz. In Ontario und British Columbia müssen Sie sich jedoch an einen Makler wenden, um Ihr Motorrad zu versichern, bevor Sie überhaupt daran denken, auf die Straße zu gehen.

In beiden Ländern sollten Sie sich vor Fahrtantritt bei Ihrem Versicherer erkundigen, ob Sie über den erforderlichen Versicherungsschutz verfügen. Manche Leute versichern sich nur für die Fahrt, andere für das ganze Jahr. Überprüfen Sie Ihre Police und stellen Sie sicher, dass sie für Ihr Motorrad gültig ist.

Lassen Sie sich Ihre erste Ausfahrt im Frühjahr nicht durch unzureichende Ausrüstung vermiesen. Überprüfen Sie Ihre Ausrüstung gründlich.

• Reinigen und überprüfen Sie Ihre Stiefel, Bindungen, Schnallen, Druckknöpfe, Sohlen usw.
• Untersuchen Sie die Hose auf Risse, Löcher und abgenutzte Stellen und vergewissern Sie sich, dass sie noch bequem sitzt.
• Überprüfen Sie sämtliche Polsterungen und Protektoren für Brust, Ellbogen, Knie usw. Sie möchten sichergehen, dass diese an Ort und Stelle bleiben, falls Sie sie jemals brauchen.
• Reinigen und überprüfen Sie die Handschuhe. Wenn das Material dünner geworden ist, besorgen Sie sich ein neues Paar.

Ist Ihr Helm abgelaufen und muss ersetzt werden? Das Produktionsdatum finden Sie auf dem Kinnriemen oder dem Etikett. Ihr Schweiß und Ihre Haarfette können die Schutzmaterialien in Ihrem Helm zersetzen, und die Hersteller empfehlen, ihn alle sieben Jahre ab Produktionsdatum oder nach fünf Jahren Gebrauch auszutauschen , egal wie er aussieht.

Achten Sie auf Abnutzungserscheinungen an den Riemen. Stellen Sie sicher, dass die Polsterung fest sitzt und keine Risse aufweist. Überprüfen Sie das Äußere auf ungewöhnlich aussehende Abnutzungserscheinungen oder Spannungsrisse. Wenn Ihr Helm jemals durch einen Unfall oder auf andere Weise einen Aufprall erlitten hat, sollten Sie ernsthaft darüber nachdenken, ihn auszutauschen. Was Sie als geringfügigen Aufprall betrachten, kann tatsächlich die Integrität des Helms beeinträchtigen. Ihr Helm ist Ihre beste und letzte Verteidigungslinie bei einem Unfall. Gehen Sie nicht ohne den ultimativen Kopfschutz auf die Straße.

Selbst Fahrer mit langjähriger Erfahrung müssen ihre Fahrkünste nach ein paar Monaten außerhalb des Sattels auffrischen. Nehmen Sie sich etwas Zeit, um sich wieder mit Ihrem Fahrrad vertraut zu machen. Ein Fahrtraining/Auffrischungskurs ist zwar immer eine gute Idee, aber Sie können auch ein paar Runden um den Block drehen, um Ihre Not-/Schnellbremsung, Schublenkung, Handzeichen, scharfe Rechtskurven aus dem Stand, langsames Fahren ohne Wackeln usw. aufzufrischen.