Verhindern der Batterieentladung bei einem BMW

Wir bei BlackboxMyCar sind große BMW-Fans und eines unserer Fahrzeuge ist ein 2013er F30 328xi mit einer Dashcam, die über einen Multi-Safer fest verdrahtet ist. Der Multi-Safer ist eine großartige Option für Fahrzeuge mit einer automatischen Start-/Stopp-Funktion, die den Motor an Ampeln abschaltet, um den Kraftstoffverbrauch zu senken, da er ausschließlich an eine konstante Sicherung angeschlossen werden kann, wenn die Timerfunktion nicht benötigt wird.

Obwohl der Multi-Safer für moderne Fahrzeuge mit Start/Stopp-Automatik eine bessere Option ist, ist er dennoch nicht die beste. Der Grund dafür ist, dass moderne Fahrzeuge (insbesondere BMW) über empfindliche elektronische Systeme verfügen und von Zeit zu Zeit Fehlermeldungen aufgrund der Entladung der Batterie bei ausgeschaltetem Fahrzeug auftreten können.

Sie erhalten diese Warnung möglicherweise, wenn Sie Ihre Scheinwerfer eingeschaltet lassen und morgens wieder in Ihr Auto steigen. Das ist zwar kein Grund zur Sorge, aber auf jeden Fall ein bisschen lästig. In Vancouver war es in letzter Zeit kalt und das wirkt sich auf die Ladung der Autobatterie aus. Das Bild zeigt die verschiedenen Warnmeldungen, die wir bei unserer 3er-Serie erhalten haben.

Wenn Sie bereits ein Multi-Safer- oder Power Magic Pro-Verkabelungsset haben, können Sie dies verhindern, indem Sie eine Timerfunktion einstellen, sodass das Set nach dem Ausschalten des Autos nur für eine festgelegte Zeitspanne Strom liefert (z. B. 6 Stunden oder 12 Stunden). Dadurch wird begrenzt, wie viel von der Fahrzeugbatterie die Dashcam entladen kann. Wir empfehlen außerdem, die Abschaltspannung möglichst höher auf 12,0 oder 12,2 V einzustellen, um die Belastung Ihrer Batterie zu verringern.

Die beste Möglichkeit zum Schutz Ihrer Fahrzeugbatterie ist die Verwendung eines Cellink NEO-Akkupacks . Das neueste Cellink NEO-Akkupack der 2.0-Generation wird nur über Zusatzstrom aufgeladen, sodass die Autobatterie nach dem Ausschalten Ihres Fahrzeugs nicht mehr entladen wird.

Dadurch wird nicht nur die Batterieentladung der Dashcam vermieden, da sie nur über das Cellink-Akkupack mit Strom versorgt wird, sondern sie hält auch länger als eine Autobatterie allein. Die meisten Autobatterien halten nur etwa 12 Stunden, bevor sie bei einer DR650GW-2CH die 12,0-V-Grenze erreichen, während eine vollständig aufgeladene Cellink-Batterie die doppelte Zeit liefert.