Häufige Probleme bei der Installation von Dashcams für
Geländewagen

Zu den anwendbaren Fahrzeugen gehören unter anderem:

• Jeep Wrangler/Unlimited
• Ford Bronco
• Land Rover Defender
• Suzuki Jimny
• Mercedes-Benz G-Klasse (G-Wagon)
• Dodge Ramcharger

Das grundlegende Problem ist das abnehmbare Dach dieser Fahrzeuge, wodurch die übliche Montageposition der Heckscheibe weniger als ideal ist. Während die Montage der Heckscheibe bei Geländewagen mit abnehmbarem Hardtop möglich ist, bedeutet die Art dieser Konstruktion, dass Sie Ihre Rückfahrkamera verlieren, wenn Sie sich entscheiden, das Dach abzunehmen. Wenn Ihr Geländewagen ein Softtop hat, wäre die Montage der Heckscheibe überhaupt nicht möglich.

Dann ist da noch das Problem mit der Verkabelung der Rückfahrkamera. Bei typischen Geländewagen mit festem Dach wird das Anschlusskabel der Rückfahrkamera normalerweise entlang der Dachlinie des Fahrzeugs von der Frontkamera zur Rückfahrkamera verlegt. Da Geländewagen jedoch abnehmbare Dächer haben, ist diese Installationsmethode nicht ideal, es sei denn, Sie haben wirklich kein Problem damit, die hintere Verkabelung jedes Mal zu lösen, wenn Sie ohne Dach fahren möchten. Darüber hinaus haben abnehmbare Dächer fast immer keinen Dachhimmel, was es unglaublich schwierig macht, die Kabel ordentlich zu verstecken.

Und schließlich kann es sein, dass sich bei einem Jeep die Windschutzscheibe herunterklappen lässt. Das stellt eine zusätzliche Herausforderung dar, da Frontkameras normalerweise an der Windschutzscheibe montiert sind.

Dies ist ein gängiger Workaround, den wir bei Cabrios verwenden, aber er funktioniert genauso gut für eine einfache Installation in Geländewagen. Wie bei Cabrios ist die Sicht nach hinten jedoch aufgrund des Abstands zwischen Windschutzscheibe und Fahrzeugheck nicht optimal, was bedeutet, dass die Kamera hauptsächlich den Fahrzeuginnenraum erfasst und nur einen entfernten Blick auf das Geschehen hinter Ihnen erhascht. Dies gilt insbesondere für längere SUVs wie 4-türige Broncos und Wrangler sowie Trucks wie den Gladiator.

Alle Geländewagen sind mit einem Überrollkäfig ausgestattet, um die strukturelle Integrität und den nötigen Schutz bei einem Überschlag zu gewährleisten. Die meisten Überrollkäfige verfügen über eine horizontale Stange an der Rückseite des Fahrgastraums, an der wir die Rückfahrkamera montieren können.

Die Unterseite dieses hintersten Überrollbügels ist ein viel besserer Montageort für die Rückfahrkamera, da dadurch die Lücke zwischen ihr und dem Heck des Fahrzeugs geschlossen wird. In diesem Zusammenhang sind jedoch einige Dinge zu bedenken. Erstens: Obwohl sich die Rückfahrkamera in dieser Position viel näher am Heck des Fahrzeugs befindet, ist sie noch immer nicht genau dort. Das Sichtfeld wird eingeschränkt, wenn der Überrollbügel angebracht ist, da sich die Kamera höher befindet als die Oberseite der Heckscheibe. Sie muss also nach unten geneigt werden, um hinauszuschauen und hauptsächlich Situationen näher an der Stoßstange des Fahrzeugs aufzunehmen. Würde man den Überrollbügel entfernen, bekäme die Kamera einen horizontaleren Winkel und ein breiteres Sichtfeld.

Dadurch kann die Rückfahrkamera zwar Dinge wie Auffahrunfälle besser erfassen und bestimmte Details aufnehmen, aber sie kann trotzdem nicht alles aufnehmen, was eine herkömmliche, an der Heckscheibe montierte Kamera könnte. Außerdem werden Sie aufgrund des Abstands, der immer noch zwischen der Rückfahrkamera und dem Heck des Fahrzeugs besteht, wahrscheinlich einen großen Teil des Laderaums im Rahmen und auf dem Dach sehen, wenn die Kamera installiert ist, einschließlich des Reserverads, das bei vielen dieser Fahrzeuge hinten montiert ist.

Darüber hinaus sind nicht alle Überrollkäfige gleich. Dashcam-Einheiten werden normalerweise mit einem starken Schaumkleber (häufig 3M VHB) montiert, der am besten auf glatten, harten Oberflächen mit minimaler Krümmung funktioniert. Wir haben einige Geländewagen mit Überrollkäfigen wie diesem gesehen, die mit der Standard-Klebehalterung gut funktionieren und eine glatte, relativ flache Unterseite bieten, an der die Einheit haften kann. Viele haben jedoch Überrollkäfige, deren Unterseite mit strukturiertem Kunststoff oder einem weich gepolsterten Material verkleidet ist oder eine ungewöhnliche Form mit deutlicher Krümmung aufweist (insbesondere ältere Modelle, bei denen die Überrollkäfige aus zylindrischen Metallrohren bestehen).

Wenn das auf Ihren Geländewagen zutrifft, wird eine herkömmliche Klebehalterung nicht funktionieren. In Fällen, in denen eine Klebemontage nicht funktioniert, sind stärkere Klebstoffe, Magnethalterungen (wenn der Überrollkäfig abnehmbare Bodenverkleidungen hat) und Kabelbinder gängige Lösungen. Einige unserer Kunden haben auch individuelle Überrollkäfighalterungen für ihre Rückfahrkameras angefertigt, wir empfehlen dies jedoch nur, wenn Sie über die erforderlichen Fähigkeiten und die erforderliche Ausrüstung (wie einen 3D-Drucker) verfügen.

Was wir an Jeep-Geländewagen wie dem Gladiator und dem Wrangler lieben, ist ihre herunterklappbare Windschutzscheibe, die ein einzigartiges, komplett offenes Offroad-Erlebnis ermöglicht. Ein historisches und typisches Jeep-Feature, das erstmals 1941 bei den originalen Jeeps aus dem Zweiten Weltkrieg zum Einsatz kam und auch bei Konkurrenzfahrzeugen wie dem originalen Ford Bronco zu finden war. Während die Konkurrenz dieses Feature in den folgenden Generationen schnell fallen ließ, hielt Jeep daran fest und hat es heute zu einem ihrer bekanntesten, exklusiven Features gemacht.

Ja, wir nehmen den Begriff „Dashcam“ hier ganz wörtlich, aber dies wäre die einfachste Möglichkeit, eine Frontkamera an diesen Jeeps zu montieren – insbesondere, wenn Sie einen JK Wrangler (2006-2018) oder ein älteres Modell haben, das keine festen A-Säulen und keinen vorderen Überrollbügel hat. Für diese Montagemethode empfehlen wir ein Gerät mit einem großen Bereich vertikaler Objektivverstellbarkeit, wie das BlackboxMyCar S-Drive oder VIOFO VS1 , sodass Sie es geradeaus ausrichten können.

Da das Gerät jedoch so niedrig angebracht ist, ist sein Sichtfeld im Vergleich zu einem Gerät, das hoch oben an der Windschutzscheibe angebracht ist, eingeschränkt. Es kann zwar einen Teil dessen erfassen, was vor Ihnen passiert, aber es kann alles auf Bodenhöhe und bestimmte Details wie niedrig angebrachte Nummernschilder übersehen. Dies gilt insbesondere, wenn Ihr Jeep deutlich angehoben ist.

Wie bei Heckkameraeinheiten ist der Überrollkäfig auch eine großartige Option für die Montage einer Frontkamera in Jeeps mit herunterklappbaren Windschutzscheiben. Dies gilt insbesondere für Gladiatoren und JL Wrangler (2018-heute), die feste A-Säulen haben, die durch einen horizontalen vorderen Überrollbügel verbunden sind. Wie bei der Montage einer Heckkamera am Überrollkäfig gilt hier der gleiche Rat: Die Montagemethode hängt von der Baugruppe, Form und Beschaffenheit Ihres Überrollbügels ab.

Wenn Sie einen älteren Jeep ohne Überrollbügel vorn haben, müssen Sie Ihre Frontkamera möglicherweise stattdessen am mittleren Überrollbügel montieren. Auf diese Weise erhalten Sie einen ähnlichen Blickwinkel wie in diesem Video, sind aber immer noch durch den höheren Montagepunkt und den von der Kamera erfassten Innenraumbereich eingeschränkt.

Beim Gladiator und JL Wrangler hat Jeep beschlossen, den Rückspiegel am vorderen Überrollbügel zu montieren, statt wie bei älteren Modellen an der Windschutzscheibe. Dadurch können Sie eine BlendMount verwenden, mit der Sie jede BlackVue-Dashcam am Rückspiegelschaft befestigen können, um den idealen Blickwinkel von oben zu erhalten. So bleibt sie an einem festen Ort, während die Windschutzscheibe frei nach oben und unten geklappt werden kann.