Ein Radarwarner wird am besten so weit oben im Fahrzeug wie möglich montiert, damit der Warter eine gute Radarerfassungsreichweite hat. Der gebräuchlichste und standardmäßige Montageort für den Radarwarner ist an der Windschutzscheibe des Fahrzeugs, nahe oder ungefähr in der Mitte des Rückspiegels. Wenn Sie Ihren Radarwarner mit einer Armaturenbrettkamera koppeln, empfehlen wir, Ihren Radarwarner unter oder neben der Armaturenbrettkamera zu montieren, damit Ihre Videoaufnahmen der Armaturenbrettkamera nicht durch die Sichtlinie des Radars beeinträchtigt werden, aber dennoch in der Nähe des Rückspiegels. Am wichtigsten ist, dass Sie sicherstellen, dass der Radar versteckt oder verborgen ist, um Ihren Schutz zu gewährleisten. Andere in Betracht zu ziehende Montageorte könnten also hinter dem Lenkrad oder weiter unten auf Ihrer Hauptkonsole sein. Diese beiden Geräte können Hand in Hand zusammenarbeiten, um Ihnen den besten Schutz zu bieten.
Sie können das Netzkabel durch den Dachhimmel des Fahrzeugs stecken, damit es nicht herumliegt. Bedenken Sie, dass es einige Fahrzeuge gibt, deren Windschutzscheibe eine metallische Tönung aufweist, die die Erkennungsleistung Ihres Radarwarners behindert. Diese metallische Tönung beeinträchtigt die Leistung Ihres Radarwarners erheblich, daher sollten Sie es vermeiden, den Radarwarner in der Nähe einer metallischen Tönung zu platzieren. Eine keramische Tönung hat keine Auswirkungen auf Radarwarner (kann jedoch die Lasererkennung und Laserstörsender beeinträchtigen).
Eine einfache Möglichkeit, festzustellen, ob Ihr Fahrzeug eine metallische Tönung aufweist oder nicht, besteht darin, in einen Bereich mit Fehlalarmen zu fahren und dort mit Ihrem Fahrzeug zu fahren, bis das Radarsignal schwach wird. Bewegen Sie Ihren Radarwarner von dort aus in den getönten Bereich und prüfen Sie, ob die Signalstärke abnimmt. Wenn dies der Fall ist, bedeutet dies, dass Ihr Fahrzeug eine metallische Tönung aufweist, die sich negativ auf die Leistung Ihres Radarwarners auswirkt.