Ausführlicher Testbericht zum Thinkware U3000

Wie andere Thinkware-Dashcams sieht die Thinkware U3000 mit ihrem glatten, mattschwarzen Finish elegant aus. Wir finden sie diskret, sie misst nur 2,75 x 3,86 x 2,19 Zoll, hat aber im Vergleich zur U1000 eine größere Frontplatte. Obwohl es sich immer noch um ein schlankes Gerät handelt, ist seine größere und längere Größe auf den eingebauten Radarsensor zurückzuführen, etwas Brandneues, über das wir später sprechen werden.

Während die Vorderseite des U3000 selbst nicht drehbar ist, lässt sich die Frontplatte mit dem Objektiv um etwa 60 Grad drehen. Darüber hinaus verfügt es an der Unterseite über ein neues gekreuztes Lüftungsgitterdesign für bessere Kühlung.

Im Gegensatz zu den Vorgängermodellen enthält das Thinkware U3000 keinen Verkabelungssatz mehr. Es wird jetzt standardmäßig mit einem OBD-II-Stromkabel für den Parkmodus geliefert. Ja, der Parkmodus wird weiterhin aktiviert und die Installation ist einfacher, da es Plug-and-Play ist.

Darüber hinaus hat Thinkware dem Paket eine 64 GB große Micro-SD-Karte beigelegt, dazu eine hitzeblockierende Folie zum Schutz vor direkter Sonneneinstrahlung und einen CPL-Filter zur Reduzierung von Blendungen und Reflexionen, der am besten mit dem BlackboxMyCar Aqua Shield funktioniert. Die hitzeblockierende Folie ist ein besonders praktisches Extra, denn sie sitzt zwischen der Windschutzscheibe und dem Kleber Ihrer Kamera und leitet die Hitze ab.

Kommen wir nun zum größten Upgrade – der Videoqualität. Ähnlich wie das Thinkware U1000 zeichnet auch das Thinkware U3000 mit der Frontkamera 4K-Videoauflösungen bei 30 Bildern pro Sekunde auf. Der Unterschied liegt hier jedoch im Detail, denn das U3000 verwendet jetzt die neueste 8,24-Megapixel-Bildsensortechnologie Sony STARVIS 2 IMX 678. Dies ist die fortschrittlichste Bildsensortechnologie der Branche, die die Leistung und den Kontrast bei schwachem Licht deutlich verbessert, eine hohe Auflösung und Klarheit bietet und gleichzeitig den Stromverbrauch im Parkmodus senkt. Darüber hinaus ist das U3000 mit der Super Night Vision 4.0-Technologie ausgestattet, um die Leistung bei schwachem Licht weiter zu verbessern.

Wir haben Super Night Vision 4.0 getestet und es hat Nachtaufnahmen auf ein neues Niveau gebracht. So wie die 2023 BlackVue DR970X 4K UHD Dashcam mit besserer ISP-Abstimmung, Weißabgleich und Kontrast sowie höherer Bitrate aufwartet, verfügt auch die Thinkware U3000 über diese Upgrades – und in Kombination mit der Sony STARVIS 2-Technologie ? Unseres Erachtens macht die Thinkware U3000 einen noch besseren Job. Insgesamt sind diese Upgrades hauptsächlich auf den neuen Ambarella H22A77-Prozessor und einen DDR3 4 GB RAM zurückzuführen.

In Bezug auf das Sichtfeld ist Thinkware großzügig und bietet ein 158-Grad-Weitwinkelobjektiv, mit dem Sie mehr Fahrspuren vor sich sehen können. Das Sichtfeld des U3000 ist etwas höher als das 155-Grad-Sichtfeld des BlackVue DR970X und das schmalere 140-Grad-Sichtfeld des VIOFO A139 Pro für die Frontlinse. Wir haben auch festgestellt, dass das Thinkware U3000 mit einer Dewarping-Technologie ausgestattet ist, um sicherzustellen, dass alle Frontaufnahmen mit minimaler Verzerrung aufgezeichnet werden.

Die zweite Kamera auf der Rückseite des Thinkware U3000 ist ebenfalls mit einem 5-Megapixel Sony STARVIS IMX335 ausgestattet, der einen Winkel von 128 Grad abdeckt. Sie liefert 2K bei 30 Bildern pro Sekunde. Was uns an der Rückkamera des U3000 jedoch noch aufgefallen ist, ist die Art und Weise, wie sie sich dreht. Wir haben festgestellt, dass sie so konzipiert ist, dass sie mit einem Münzschlitz gedreht werden kann, was sie in gewisser Weise ziemlich kompliziert macht.

Wir haben bereits erwähnt, dass die U3000 die erste Thinkware überhaupt ist, die über die Sony STARVIS 2-Technologie und Super Night Vision 4.0 verfügt. Doch damit nicht genug: Die U3000 ist auch die erste Dashcam mit integriertem Radarsensor. Das bedeutet, dass Sie kein separates Thinkware RADAR-Modul mehr kaufen müssen, das Sie 99 US-Dollar zusätzlich kosten könnte.

Die Radarsensorfunktion ist bereits direkt hier im Gerät integriert – nicht nur bei der Frontkamera, sondern auch bei der Rückkamera, der ersten Dashcam auf dem Markt mit einer Radarsensor-Rückkamera . Das bedeutet, dass die Thinkware U3000 sofort aktiviert wird und mit der Aufnahme beginnt, wenn eine Person oder ein Fahrzeug erkannt wird, während sich die Dashcam im Aufnahmemodus mit geringem Stromverbrauch befindet. Die Empfindlichkeit kann auf mindestens 1 Meter und maximal 5 Meter eingestellt werden.

Und standardmäßig sind bei Thinkware-Dashcams Bewegungserkennung, Aufprallerkennung, Zeitraffer und der Energiesparmodus 2.0 enthalten. Wenn aktiviert, speichert der Energiesparparkmodus von Thinkware einen 20-sekündigen Videoclip erst, nachdem ein Aufprall erkannt wurde. Dadurch kann die U3000 ihren Stromverbrauch reduzieren und länger im Parkmodus bleiben.

Wir haben den Energiesparmodus 2.0 einer Thinkware U1000- Dashcam verglichen und festgestellt, dass er 99,6 Stunden oder 4,1 Tage durchhält, unabhängig davon, ob es sich um eine Ein- oder Zweikanalversion handelt. Beim neuen Thinkware U3000 hält er 535,7 Stunden oder 22,3 Tage bei 1-Kanal-Modellen und 489,1 Stunden oder 20,4 Tage bei 2-Kanal-Modellen durch.

Darüber hinaus verfügt die Thinkware U3000 auch über einen intelligenten Parkmodus. Wenn bei diesem Parkmodus die Temperatur in Ihrem Auto zu hoch oder zu niedrig wird, wechselt die U3000 automatisch in einen Energiesparmodus. Sie zeichnet nur durch Stöße ausgelöste Vorfälle auf, bis die Temperatur sicher genug ist, um den Bewegungserkennungs- oder Zeitraffer-Parkmodus fortzusetzen.

Darüber hinaus haben wir dieses Gerät in der begrenzten Zeit, die wir mit ihm verbracht haben, mehrere Tage lang ununterbrochen im Leerlauf laufen lassen und waren unglaublich überrascht, dass es sich nur leicht erwärmt hat! Angesichts der Auflösung und Bildqualität, die es bietet, wären wir nicht überrascht, wenn es wie andere ähnliche Modelle verbrennen würde.

Und das Advanced Driver Assist System schützt Sie mit den standardmäßigen Thinkware ADAS wie dem Vorwärtskollisionswarnsystem, dem Front Vehicle Departure Warning, dem Lane Departure Warning und dem neuen Rear Collision Warning System. Wir müssen sagen, dass dieser Thinkware U3000 mit Sicherheit viele Warnmeldungen hat, sodass er wirklich hilfreich ist, um Sie beim Fahren wach und auf dem Laufenden zu halten und Sie vor möglichen Gefahren zu schützen.

Wenn Sie glauben, dass das U3000 immer noch die klassische Thinkware-Quasselstrippe ist, dann ist das nicht mehr der Fall. Wir haben auch festgestellt, dass die Lautstärke der Audiobenachrichtigungen separat eingestellt werden kann. Wenn Sie also eine höhere Lautstärke für ADAS- und Radarkamerawarnungen wünschen, können Sie diese separat von der Lautstärke der Systembenachrichtigungen einstellen.

Und schließlich erhalten Sie zum Speichern Ihrer Videos bei jedem Kauf des Thinkware U3000 eine kostenlose 64 GB Micro SD-Karte. Wenn Sie jedoch mehr Speicherplatz benötigen, unterstützt das U3000 bis zu 256 GB Micro SD – eine deutliche Verbesserung gegenüber den 128 GB des U1000.

Ein weiterer Grund, sich für die Thinkware U3000 zu entscheiden, sind ihre neuen Konnektivitätsfunktionen. Frühere Thinkware-Modelle und andere Dashcams waren für die Konnektivität ausschließlich auf WLAN angewiesen. Die Thinkware U3000 macht die Verbindung jetzt mit integrierter Bluetooth-Konnektivität einfacher.

Thinkware hat seine Bluetooth-Verbindung verbessert, sodass sie allein für einfache In-App-Aktionen wie das Ändern von Einstellungen, das Überwachen von Parkmodus-Ereignissen und andere grundlegende Funktionen verwendet werden kann. Für anspruchsvollere Aufgaben wie das Streamen von 4K-Filmmaterial auf Ihr Telefon wird jedoch WLAN verwendet. Es ist mit Dualband-WLAN-Funktionen für 2,4 GHz und 5 GHz ausgestattet.

Andererseits war die Cloud-Konnektivität des Thinkware U1000 zugegebenermaßen eher rudimentär, sodass es hier mit der neuen Thinkware Connected-App einige drastische Verbesserungen gibt. Alles, was Sie brauchen, ist ein Konto für Thinkware Connected, für das es früher eine begrenzte kostenlose 3-monatige Testversion gab, aber jetzt freuen wir uns, Ihnen mitteilen zu können, dass Thinkware Connected jetzt kostenlos und unbegrenzt genutzt werden kann.

Was die Thinkware Connected-Funktionen betrifft, können Sie mit dem U3000 beim Parken und Fahren per Fernzugriff über Aufprallbenachrichtigungen informiert werden, Notfallmeldungen senden, Live-Ansichten aus der Ferne anzeigen, den Fahrzeugstatus anzeigen und Geo-Fencing nutzen. Einige der jüngsten Add-Ons, die wir besonders beeindruckend finden, sind die Möglichkeit, die Betriebsspannung des Fahrzeugs zu überwachen und die Kamera bei Bedarf über die App aus der Ferne auszuschalten . Darüber hinaus verfügen sie jetzt auch über eine vollständige Fahrverlaufskarte, die bei Bedarf Fahrdaten für mehrere Monate bereitstellen kann.

Um es klarzustellen: Wenn Sie die Thinkware Connected Cloud-Funktionen nutzen möchten, benötigt die U3000 für die Kamera weiterhin eine Internetverbindung. Außerdem müssen Sie das Gerät in einem der Standardparkmodi haben, da die Verwendung des Energiesparmodus mit dem Radar die Cloud während des Parkens deaktiviert, um Strom zu sparen.