VIOFO A139 Pro 3-Kanal-Dashcam vs.
Vergleichstest der Vantrue N5 4-Kanal-Dashcam

Anfang des Monats haben unsere Freunde in Dashcam-Foren wie Reddit und dashcamtalk.com aktiv über Vantrues neuestes Produktangebot gesprochen, die Vantrue Nexus 5, auch bekannt als Vantrue N5. Laut Vantrues Werbung ist die N5 eine 4-Kanal-Dashcam , die „SuperHD“-Aufzeichnungen bietet, darunter Funktionen, die kein vorheriges Vantrue-Modell nicht hatte.

Wir können nicht leugnen, dass wir wirklich interessiert sind, und wir können nicht anders, als an einen wettbewerbsfähigen Konkurrenten für diese Dashcam zu denken. Natürlich werden wir sie nicht mit den Flaggschiffen von BlackVue und Thinkware vergleichen, da Vantrue keine Premium-Dashcam-Marke ist. Stattdessen dachten wir daran, sie mit unseren neuesten preisgünstigen Dashcams mit mehreren Konfigurationen zu vergleichen, der VIOFO A139 Pro.

In diesem Artikel gehen wir auf die Funktionen des neuen Vantrue N5 ein und prüfen, ob diese herausragend genug sind, um unsere preisgünstige und solide Wahl von VIOFO zu schlagen.

Wie die meisten hochwertigen und modernen Dashcams wurde auch die VIOFO A139 Pro so konzipiert, dass sie diskret ist und bei der Installation auf dem Armaturenbrett nicht die Aufmerksamkeit von Dieben auf sich zieht. Die Haupteinheit hat keinen Bildschirm, während die beiden sekundären Kameras für die Rückseite und die Kabine ebenfalls klein sind.

Wir haben oft genug betont, dass eine diskrete Gestaltung Ihrer Dashcams Sie beim Fahren weniger ablenkt, Ihr Interieur vor allem in ästhetischer Hinsicht ordentlich hält, echtes Verhalten erfasst und die gesetzlichen Bestimmungen für Dashcams einhält und beachtet.

Inzwischen scheint Vantrue bei seinen modernen Dashcams weiterhin auf dem Bildschirm zu bleiben. Das Hauptgerät der Vantrue N5 ist mit einem 3-Zoll-IPS-Display ausgestattet, auf dem Sie Ihre aufgezeichneten Aufnahmen ansehen können. Wir denken, dass das nicht notwendig ist, insbesondere wenn Sie die Vantrue-App haben. Darüber hinaus ist das Hauptgerät der Vantrue N5 4,88 Zoll groß – fast 5, was in einigen US-Bundesstaaten, in denen Dashcams auf nur 4 Zoll beschränkt sind, verboten ist. Die Rück-, Innen- und Rückfahrkameras messen 3,34 Zoll.

Der Vantrue N5 verfügt außerdem über ein Universalkugelgelenk, das um 170 Grad gedreht werden kann, was nicht schlecht ist. Andererseits gefällt uns, dass die Fronteinheit des VIOFO A139 Pro vertikal um bis zu 300 Grad gedreht werden kann, um eine größere Abdeckung zu erreichen und sich so besser an verschiedene Automodelle anzupassen und eine optimale Positionierung zu gewährleisten. Der A139 Pro ist außerdem mit einem superschlanken Koaxialkabel und Miniatursteckern ausgestattet, was eine verstecktere Installation und eine bessere Reduzierung elektromagnetischer Störungen ermöglicht.

In Bezug auf die Kanalkonfigurationen der Dashcam zeigt die Vantrue N5 ihre Flexibilität und Abdeckung mit einer Vierkanalkamera – eine für die Front, die Rückseite und eine Innenraumkamera für die Vorderseite sowie eine weitere für die Rückseite.

Interessant ist die Notwendigkeit einer Innenraumgestaltung im Fond, die wir für den Fahralltag allerdings nicht unbedingt für notwendig erachten, es sei denn, man möchte, wie angepriesen, ein Babyphone an Bord haben.

Das VIOFO A139 Pro verfügt nur über drei Kanäle, was unserer Meinung nach wirklich wichtig ist. Es dient dazu, die Passagiere im Inneren zu überwachen und gleichzeitig ein Auge darauf zu haben, was draußen passiert.

Darüber hinaus haben wir auch festgestellt, dass Vantrue das Nexus 5 mit einem Sony STARVIS 2- Bildsensor für die Frontkamera ausgestattet hat, genau wie das VIOFO A139 Pro . Allerdings verfügt das Vantrue N5 nur über einen 5-Megapixel-IMX675-Sensor für den Front-Dashcam-Sensor, sodass es nur 2K aufnimmt.

Im Vergleich zum VIOFO ist das A139 Pro fortschrittlicher, da es über einen 8,24-Megapixel Sony STARVIS 2 IMX678 verfügt, der 4K mit 30 Bildern pro Sekunde aufnimmt. Daher bietet das VIOFO A139 Pro einen größeren Dynamikbereich bei einer einzigen Belichtung und sorgt bei Tag- und Nachtaufnahmen für deutlich weniger Rauschen und Bewegungsunschärfe.

Hier haben wir festgestellt, dass Vantrue N5 kein HDR für die Frontkamera hat , aber für die Innen- und Rückkamera. Die Frontkamera und die Innenkameras unterstützen WDR, was unserer Erfahrung nach bei der Aufnahme von Nummernschildern nachts nicht so gut ist.

Während Vantrue mit einer „SuperHD“-Auflösung wirbt, von der wir nicht wirklich überzeugt sind, insbesondere bei Nachtfahrten, hat VIOFO das A139 Pro bereits mit einer weiteren „Super“-Funktion, insbesondere Nachtsicht, stark optimiert. Mit einem 1/1,8-Zoll-Objektiv mit größeren Pixeln bringt es bei gleicher Beleuchtungsstärke mehr Licht herein, und die 4K-HDR-Technologie gleicht dunkle und helle Bereiche aus, um nachts aufgenommene 4K-Details präzise wiederherzustellen. Beschwerden darüber, dass Vantrue im Dunkeln eine Herausforderung darstellt, sind nicht neu, daher denken wir, dass das A139 Pro hier heraussticht.

Die sekundären Kameras des VIOFO A139 Pro nehmen mit ihren 2MP Sony STARVIS-Sensoren Full-HD-Filmmaterial auf und bieten ein Sichtfeld von 170 Grad für Vorder- und Rückseite. Das N5 hingegen deckt mit seinen sekundären Kameras nur 160 Grad ab. Wir denken, dass die hintere Innenraumkamera auch hilfreich ist, aber nur für längere Fahrten wie Busse oder Lieferwagen. Wichtiger ist, dass die Videoauflösung klar und scharf ist, was für alle Fahrzeugtypen sehr wertvoll ist.

Wir schätzen auch, dass der Vantrue N5 mit einem optionalen CPL-Filter ausgestattet werden kann, der Blendung und Reflexionen für seine 2K-Frontkamera reduziert. Das VIOFO A139 Pro wird jedoch bereits mit einem kostenlosen CPL-Filter geliefert, der am besten mit dem BlackboxMyCar Aqua Shield kombiniert wird, um Ihr Filmmaterial frei von äußeren und Umwelteinflüssen wie Regen und Staub zu halten.

In Bezug auf den Parkmodus haben sowohl das VIOFO A139 Pro als auch das Vantrue N5 die gleichen Optionen – Bewegungs- und Aufprallerkennung, Aufzeichnung mit niedriger Bitrate und intelligenter Zeitraffer . Wenn Sie die Parkmodusfunktionen aktivieren möchten, müssen Sie ein separates Verkabelungskit kaufen, da diese nicht standardmäßig im Lieferumfang enthalten sind. Alternativ können Sie ein Dashcam-Akkupack wie das BlackboxMyCar PowerCell 8 für längere Parkaufzeichnungen verwenden und gleichzeitig eine zusätzliche Belastung Ihrer Autobatterie vermeiden.

Während der Parkmodus des VIOFO A139 Pro und des Vantrue N5 recht ähnlich ist, verfügen beide über eine Reihe gleicher Sicherheitsfunktionen.

Beide verfügen über Dualband-WLAN-Konnektivität mit 2,4 GHz und 5 GHz, beide haben integriertes GPS, beide sind mit Superkondensatoren und statischen Aufklebern ausgestattet und beide haben Micro-SD-Karten mit einer Kapazität von bis zu 512 GB!

Darüber hinaus verfügen sowohl das Vantrue N5 als auch das VIOFO A139 Pro über eine spezielle Smartphone-App zum Anzeigen von Filmmaterial und Ändern von Einstellungen. Beide haben keinen eigenen PC-Viewer. Wenn Sie also Videos auf einem größeren Bildschirm ansehen möchten, müssen Sie dies im DashCam-Viewer tun.

Um die Unterschiede zu erkennen: Die VIOFO A139 Pro verfügt über Sprachbenachrichtigungsfunktionen, die Sie über die Informationen Ihrer Dashcam auf dem Laufenden halten und Sie von den Pieptönen abhalten, die beim Fahren stören können. Vantrue behauptet, dass ihr N5 sprachgesteuert ist, sodass Sie der Kamera verbale Befehle aus begrenzten voreingestellten Optionen geben können.

Der Preis für die VIOFO A139 Pro beträgt 369,99 US-Dollar, wobei es sich um eine echte 4K-Dreifachkanal-Dashcam handelt und sie die erste mit Sony STARVIS 2 ist. Vantrues N5 ist 10 Dollar günstiger und kostet 359,99 US-Dollar.

Wir schätzen die Tatsache, dass Vantrue beim Nexus 5 ganzheitliche Sicherheit – sowohl innen als auch außen – in den Vordergrund gestellt hat. Die hintere Innenraumkamera ist eine großartige Ergänzung, obwohl wir sie nur für längere Fahrzeuge wie Küstenmotorschiffe oder Busse empfehlen können. Die Funktionen des Vantrue N5 sind auch eine Verbesserung gegenüber den vorherigen Vantrue-Modellen , und wir hoffen wirklich, dass Vantrue die Zuverlässigkeit, Haltbarkeit und Leistung des N5 verbessert hat.

Die VIOFO A139 Pro ist immer noch unsere Wahl, da es sich um eine echte 4K-UHD-Dashcam mit dem fortschrittlichsten Sony STARVIS 2 handelt. HDR ist auch bei der Frontkamera richtig vorhanden, im Gegensatz zur N5, die nur WDR hat. Was die Aufnahme von Videos angeht, können Sie also sicher sein, dass die Qualität scharf und klar ist, auch wenn sie keine Rückfahrkamera hat, sodass Sie keine Probleme haben, wenn Sie das Filmmaterial als Beweismittel weitergeben möchten.

Insgesamt ist das VIOFO A139 Pro vielleicht knapp 10 Dollar teurer als das Vantrue N5, aber die Gesamtqualität, Leistung und der Ruf in der Dashcam-Branche sind definitiv unbezahlbar.