Problemas comunes de cableado de la cámara del tablero
Vehículos lúcidos

El problema fundamental es que muchos circuitos ACC en los vehículos Lucid están controlados por el sistema de entrada sin llave, que los activa si la tarjeta de acceso, el llavero o el teléfono inteligente conectado están dentro del alcance. Si bien el alcance del sistema de entrada sin llave de Lucid es de solo un metro alrededor del vehículo, esto sigue siendo un problema, ya que las cámaras de tablero requieren una conexión de alimentación constante y una conexión de accesorios cuando se conectan directamente, mientras que los paquetes de baterías solo deben conectarse directamente a la alimentación de accesorios. Esto se aplica principalmente a las conexiones ACC dentro de la caja de fusibles interna, detrás de la guantera.

Esta conexión de accesorios indica a la mayoría de las cámaras cuándo pasar al modo de estacionamiento, un estado de bajo consumo que consume energía de la batería del vehículo y controla el voltaje para que no se consuma demasiado. Si el modo de estacionamiento no está activado, la mayoría de las cámaras no controlarán el voltaje y consumirán mucha más energía, lo que podría provocar que la batería del automóvil se agote. En el caso de los paquetes de baterías, la conexión de accesorios es el único fusible al que está conectado y se utiliza para comunicar a la cámara cuándo pasar al modo de estacionamiento.

Muchos de los circuitos ACC de Lucid también se retrasan y siguen funcionando durante aproximadamente 15 minutos después de que el llavero, la tarjeta de acceso o el teléfono inteligente conectado quedan fuera de alcance. Al igual que un vehículo BMW , Ford o GM, se "activarán" y volverán a activarse, reiniciando así la cuenta regresiva de 15 minutos, cada vez que se active nuevamente el sistema de entrada sin llave. Esto se convierte en un problema si pasa una cantidad considerable de tiempo alrededor o cerca del vehículo, sin tenerlo en funcionamiento o enchufado para cargar, con uno de estos dispositivos.

Considere un cable de alimentación OBD (diagnóstico a bordo). Si bien los fusibles ACC de Lucid pueden estar conectados al sistema de entrada sin llave, el puerto OBD aún puede proporcionar una fuente de alimentación conmutada correctamente. Este método suele ser más conveniente, ya que elimina la necesidad de un cableado complejo y se puede realizar con relativa facilidad. La instalación OBD es una solución plug-and-play fácil, que permite todas las mismas funciones que obtiene con el cableado, incluido el monitoreo de voltaje. El factor más limitante es que la instalación OBD solo está disponible para ciertas marcas de cámaras con cables OBD, como Thinkware y FineVu . Obtenga más información sobre la instalación de energía OBD aquí.

Considere la posibilidad de instalar una batería para la cámara del tablero . Los vehículos Lucid tienen tomas de mechero de 12 V conmutadas en sus áreas de carga traseras, por lo que no tendrá problemas para instalar una batería como nuestra PowerCell 8 a través del adaptador para encendedor de cigarrillos (CLA). El único inconveniente es que es posible que necesite un cable de salida extendido para su cámara del tablero, ya que tendrá que ir desde la parte trasera del vehículo hasta la cámara frontal en el parabrisas. Además de ser otra solución simple de conectar y usar para el modo de estacionamiento, el uso de baterías en su vehículo eléctrico tiene varias ventajas. La mayoría de los vehículos eléctricos e híbridos tienen baterías auxiliares de 12 V mucho más pequeñas que sus contrapartes de gasolina y diésel, lo que significa que una cámara del tablero cableada o alimentada por OBD solo puede funcionar en modo de estacionamiento durante unas pocas horas antes de apagarse. Una batería elimina este problema al proporcionar a su cámara del tablero una fuente de energía dedicada para el modo de estacionamiento y, al mismo tiempo, eliminar todo el desgaste de la batería auxiliar. Obtenga más información sobre las baterías y los vehículos eléctricos aquí.

Si bien los siguientes procedimientos se pueden realizar en casa, siempre que cuente con las habilidades necesarias, cualquier error puede dañar su sistema eléctrico, anular la garantía y dejar su vehículo inoperativo. Si no está seguro de sus habilidades técnicas, le recomendamos encarecidamente que hable con un profesional. Cualquier electricista de automóviles de buena reputación, en particular aquellos familiarizados con los vehículos eléctricos, debería poder completar la instalación utilizando estos métodos. Nuestros instaladores internos han completado instalaciones en muchos vehículos sin problemas.

Es posible que su vehículo tenga conexiones ACC en cajas de fusibles de difícil acceso. Para conectar el cableado a estas cajas de fusibles es necesario encontrar un punto de entrada adecuado por el que pasar el cableado, lo que a menudo requiere desmontar el vehículo, como detrás de los paneles del maletero. Es probable que esto resulte más difícil que realizar empalmes en el cableado existente, pero es menos invasivo y mantiene un enfoque preferible no destructivo.

Incluso si su vehículo no tiene fusibles ACC, la energía ACC aún fluye a través del cableado de su vehículo, al que se puede unir. La unión al cableado existente en un vehículo generalmente implica cortar con cuidado el aislamiento de un cable en el sistema eléctrico del vehículo y luego conectar otro cable a él. Es importante identificar los cables correctos y utilizar las técnicas adecuadas para garantizar una conexión segura y confiable sin causar daños al sistema eléctrico del vehículo. Dicho esto, es importante tener en cuenta que la unión es un proceso destructivo que puede anular la garantía de su vehículo. Las opciones como las derivaciones en T pueden ayudar con el proceso y hacerlo menos intrusivo.

Por último, si planeas instalar un paquete de baterías con cableado fijo, considera la posibilidad de configurarlo con un relé. Si tu vehículo no tiene fusibles ACC adecuados para la instalación de un paquete de baterías, una configuración de relé interactúa con cualquier conexión ACC no esencial para actuar como un interruptor. Permite que el paquete de baterías se alimente de una conexión constante adecuada solo cuando el vehículo está en marcha, lo que actúa como una contramedida para proteger la batería y el sistema eléctrico de tu vehículo. Según tu vehículo, esto se puede hacer con o sin empalmes.