Festverdrahtung einer Dashcam für BMW- und Audi-Fahrzeuge

Die meisten Sicherungskästen von BMW sind nicht so leicht zugänglich wie bei einem durchschnittlichen Fahrzeug, wenn auch nicht alle. Sie befinden sich nicht vorne am Fahrzeug, sondern hinten im Kofferraum. Selbst wenn sich vorne am Fahrzeug ein Sicherungskasten befindet, ist es unwahrscheinlich, dass dieser sowohl über die Dauer- als auch die ACC-Verbindung (Zündungsanschluss) verfügt, die für die Festverdrahtung erforderlich sind.

Um die Kamera richtig zu verdrahten, müssen Sie das Kabel vom hinteren Sicherungskasten im Kofferraum bis zur Kamera an der Windschutzscheibe verlegen. Während einige Dashcams so montiert sind, dass professionelle Installateure dies mit dem serienmäßigen Verdrahtungssatz erledigen können, benötigen viele Fahrzeuge oder Kameramodelle ein längeres Kabel, um die Distanz zu überbrücken.

BMWs haben wie andere europäische Automodelle sehr dünne Verkleidungen, was die Verkabelung erschwert, insbesondere in Kombination mit der Entfernung, die das Kabel vom Kofferraum wegführen muss. Kameramodelle mit dicken Kabeln wie VIOFO sind nicht ideal für die Verkabelung in BMWs. Marken wie BlackVue und Thinkware sind ideal für die Verkabelung in einem europäischen Fahrzeug wie diesem, da sie eine einfachere und sauberere Installation bieten.

Auch die Sicherungskästen von BMWs selbst haben viele Sicherungen, die sich nicht ideal zum Verkabeln eignen, wie z. B. verzögerte ACC-Sicherungen. Verzögerte ACC-Sicherungen sind Sicherungen, die keine geeigneten Dauerstromanschlüsse sind – sie funktionieren noch etwa 15 Minuten nach dem Ausschalten des Autos weiter. Es ist schwierig festzustellen, welche der Sicherungen verzögerte ACC-Sicherungen und welche Standardsicherungen sind. Viele verzögerte ACC-Sicherungen werden „ausgelöst“ und schalten sich wieder ein, wenn grundlegende Funktionen des Fahrzeugs ausgeführt werden, wie z. B. das Öffnen der Autotür oder das Aufschließen mit dem Schlüssel.

Um solche Probleme zu vermeiden, empfehlen wir, die Tür zum Sicherungskasten etwa 15 Minuten lang angelehnt zu lassen und dann zum Testen zum Sicherungskasten zurückzukehren. Dies ist eine Vorgehensweise, die wir bei allen unseren BMW-Installationen befolgen. Alle Sicherungen, die Sie verkabeln und die zuvor nach dem Ausschalten des Fahrzeugs Strom angezeigt haben, sollten mit einem Stromkreistester oder Voltmeter getestet werden.

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Obwohl eine Festverdrahtung empfohlen wird, können aufgrund von BMW-Batterien dennoch Probleme auftreten. BMWs mögen es nicht, wenn die Fahrzeugbatterie nach dem Abstellen des Fahrzeugs übermäßig entladen wird. Im Allgemeinen bleiben ihre elektronischen Systeme überempfindlich und können Fehlercodes auf dem Armaturenbrett anzeigen, die auf eine Entladung der Batterie während des Parkens des Fahrzeugs hinweisen.

Wir haben festgestellt, dass bei neueren BMW-Modellen ab 2021 sogar alle elektronischen und Fahrzeugfunktionen kurz nach dem Ausschalten des Fahrzeugs deaktiviert werden können, darunter Schlüsselsignale, Deckenleuchten und die Dashcam selbst. Diese Funktionen werden wiederhergestellt, sobald das Fahrzeug manuell wieder eingeschaltet wird.

In jedem Fall ist es nie schön, zum Auto zurückzukehren und ein Warnschild zu sehen. Sie können dies vermeiden, indem Sie an Ihrer Dashcam eine Hochspannungsabschaltung einstellen , aber das fühlt sich oft kontraintuitiv an, da es die Dauer des Parkmodus begrenzt, für den Sie an den Sicherungskasten angeschlossen sind. Mit einer Hochspannungsabschaltung dauert der Parkmodus wahrscheinlich höchstens ein paar Stunden.