So installieren Sie einen BlackVue DR970X Plus 2-CH und PowerCell 8 in einem 2023 BMW iX

Der erste Schritt besteht darin, den besten Montageort für eine Frontkamera zu finden. Wir empfehlen, die Dashcam hinter dem Rückspiegel auf der Beifahrerseite vor dem Blickfeld des Fahrers zu verbergen. Bei diesem Fahrzeug haben wir die Halterung auf der Beifahrerseite angebracht und das Objektiv direkt in der Mitte unter der Mittelkonsole platziert.

Bevor Sie die Kamera montieren, reinigen Sie bitte zuerst die Windschutzscheibe – Sie möchten nicht, dass Ihre Aufnahmen durch Staub verschwommen werden oder dass die Halterung nicht richtig haftet. Verwenden Sie ein Mikrofasertuch und einen Fensterreiniger auf der Innen- und Außenseite der Windschutzscheibe. Entfernen Sie auch auf der Außenseite alle Flecken oder Schlieren, die die Videoqualität Ihrer Aufnahmen beeinträchtigen könnten. Nachdem Sie die Windschutzscheibe gereinigt haben, schalten Sie das Gerät über den Plug-and-Play-Zigarettenanzünderadapter ein, um die Live-Ansicht zu überprüfen und den optimalen Betrachtungswinkel für die Kamera zu bestimmen. Wenn Sie sich für den richtigen Platz für das Gerät entschieden haben, entfernen Sie vorsichtig die Klebeabdeckungen von der Kamerahalterung, befestigen Sie die Kamera an der Windschutzscheibe und halten Sie sie fest an ihrem Platz.

Bei der Lokalisierung und Verkabelung des Sicherungskastens wird es bei diesem 2023 BMW iX ziemlich einzigartig. Es gibt zwei Sicherungskästen, einen leichter zugänglichen hinter der Seitenverkleidung im Kofferraum und einen weiteren, der unter der Mittelkonsole des Fahrzeugs eingebettet ist. Wir haben uns für den vorderen Sicherungskasten entschieden, um eine kürzere Kabellänge und eine sauberere Installation zu ermöglichen.

Dieser vordere Sicherungskasten ist vollständig vergraben, daher mussten wir viele Verkleidungen entfernen, darunter einen Großteil der Bodenverkleidung auf der Beifahrerseite sowie die Zierverkleidung. Jetzt, da der Sicherungskasten freiliegt, können wir mit der Suche nach einer geeigneten Sicherung beginnen. Hier stießen wir auf ein weiteres Problem, da der gesamte Sicherungskasten dieses BMW iX heiß bleibt, wenn das Fahrzeug ausgeschaltet wird. Wir stellten fest, dass der gesamte Sicherungskasten etwa 15 Minuten lang heiß blieb, was bedeutete, dass wir das Fahrzeug offen und ausgeschaltet lassen mussten, bevor wir nach der Verzögerung zum Testen zum Fahrzeug zurückkehrten.

Nach dieser Wartezeit konnten wir jede einzelne Sicherung mit unserem Stromkreistester testen und nach einer Sicherung suchen, die nicht eingeschaltet ist, oder nach einer ACC-Verbindung, die sich nur mit der Zündung des Fahrzeugs einschaltet, da das Batteriepaket nur eine 2-adrige Verbindung mit einer ACC-Verbindung und einer Erdung benötigt. Obwohl eine echte ACC-Verbindung ideal wäre, mussten wir uns mit einer der verzögerten ACC-Verbindungen zufrieden geben, da das gesamte Fahrzeug während dieser 15 Minuten eingeschaltet bleiben würde. Zum Ausgleich stellten wir die Leistungsaufnahme des Batteriepakets auf niedrig ein, und der Parkmodus der BlackVue wird je nach Bewegung des Fahrzeugs nach 5 Minuten aktiviert, was die Leistungsaufnahme weiter minimiert. Wenn eine passende Sicherung gefunden wurde, verwenden Sie eine Ihrer Add-a-fuses im entsprechenden Steckplatz. Dieser BMWiX verwendet sowohl Low-Profile- als auch ATO-Sicherungen. Wir entschieden uns für eine Verkabelung mit einer 20-Ampere-ATO-Sicherung.

Allgemeine Ratschläge zur Festverdrahtung finden Sie in unserem aktuellen ausführlichen Tutorial zum Festverdrahtungsprozess. Dort finden Sie detaillierte Informationen dazu, wie Sie die Verdrahtung selbst vornehmen können.

Nachdem wir die richtigen Sicherungen angeschlossen haben, bleibt noch die Frage, wie wir den Akku unterbringen. Obwohl es ideal wäre, den Akku unter dem Beifahrer- oder Fahrersitz zu platzieren, war dafür nicht genug Platz. Stattdessen haben wir den Akku unter dem Teppich und der Bodenverkleidung platziert und diese herausgenommen. Dann haben wir dafür gesorgt, dass er schön fest sitzt, und ihn mit dem mitgelieferten doppelseitigen Klettband an Ort und Stelle gehalten.

Im dritten Schritt sind die Kabel an der Reihe. Verlegen Sie Ihr Stromkabel vom Sicherungskasten bis zur vorderen Armaturenbrettkamera. Sie müssen die Seitenverkleidung entfernen und es bis zur A-Säule und durch diese hindurch, über den Dachhimmel und zur Armaturenbrettkamera verlegen. Für diese Installation sind wir einfach einem serienmäßigen Kabel bis zur A-Säule gefolgt, und alles lief reibungslos. Denken Sie daran, sicherzustellen, dass es keine Airbags blockiert, ihnen ausweicht oder hinter ihnen verläuft.

Wenn wir über die A-Säule zum Dachhimmel laufen, sollte es ein Kinderspiel sein, das Kabel zur Kamera zu bringen, da sich das Kabel sehr leicht in die Kante Ihres Dachhimmels stecken lässt. Da wir es auf der Beifahrerseite hochführen und auch dort montieren, müssen wir keine Kabel über die Mittelkonsole hinaus verlegen. Als Nächstes schließen Sie die Kamera an, und die Frontkamera ist fertig!

Als nächstes wenden wir uns der Rückfahrkamera zu. Hierfür benötigen Sie das hintere Verbindungskabel. Stecken Sie das hintere Verbindungskabel in die Fronteinheit, führen Sie das Kabel am Dachhimmel entlang und geradeaus über die gesamte Länge des Autos, vorbei an den A-, B- und C-Säulen. Um an den B- und C-Säulen vorbeizukommen, haben wir unser Hebelwerkzeug entlang der Verkleidung eingeklemmt und das Kabel problemlos hineingeschoben, wobei wir dies bis zur Rückseite der Kamera selbst wiederholt haben. Der Rahmen des BMW ist relativ eng, wie es bei europäischen Fahrzeugen üblich ist. Die dünnen Kabel von BlackVue sollten helfen, dies auszugleichen, und mit etwas Geduld und den richtigen Werkzeugen werden Sie es schaffen.

Dann ist es an der Zeit, die Rückfahrkamera selbst zu montieren. Da es sich um ein Fließheck handelt, müssen wir sie an der Heckscheibe und an den seitlichen Anschlüssen befestigen. Während die meisten Fahrzeuge eine Gummitülle und eine Rohrleitung zwischen dem Hauptfahrzeug und der Heckklappe haben, ist das beim BMW iX anders. Stattdessen gibt es zwei Metallanschlussträger mit Kunststoffabdeckungen. Sie müssen diese Kunststoffabdeckungen abschrauben und dann das Kabel entlang der Metallanschlussträger verlegen.

Installieren Sie als Nächstes die Rückfahrkamera genau in der Mitte an der Windschutzscheibe. Sie sollte so installiert werden, dass die Heckscheibenheizungsleitungen ihre Sicht nicht blockieren. Wenn Sie die Winkel noch einmal überprüfen möchten, empfehlen wir Ihnen, die Live-Ansicht in der App der Kamera zu verwenden, um sicherzustellen, dass die Rückansicht so klar wie möglich ist.

Testen Sie die BlackVue DR970X Plus 2-CH natürlich nach der Montage und Verkabelung, um sicherzustellen, dass sie ordnungsgemäß funktioniert. Schalten Sie das Auto ein und prüfen Sie, ob sich die Dashcam automatisch einschaltet. Achten Sie auch darauf, ob sie in den Parkmodus wechselt, wenn das Auto ausgeschaltet ist. Dieser muss in den Einstellungen der Thinkware-App aktiviert werden. Wenn sie sich nicht einschaltet, überprüfen Sie die Stromanschlüsse und stellen Sie sicher, dass die Dashcam ordnungsgemäß montiert ist. Stellen Sie außerdem sicher, dass alles ordentlich zurückgesetzt und verstaut ist, und schließen Sie die Seitenwände zum Sicherungskasten und die Rückwände. Wickeln Sie überschüssige Kabel auf und verstauen Sie sie im Dachhimmel.