Häufige Probleme mit der Verkabelung von Dashcams für
Lucid Fahrzeuge

Das grundlegende Problem besteht darin, dass viele ACC-Schaltkreise in Lucid-Fahrzeugen vom schlüssellosen Zugangssystem gesteuert werden, das sie mit Strom versorgt, wenn sich die Schlüsselkarte, der Schlüsselanhänger oder das verbundene Smartphone in Reichweite befinden. Obwohl die Reichweite des schlüssellosen Zugangssystems von Lucid nur etwa einen Meter um das Fahrzeug herum beträgt, ist dies dennoch ein Problem, da Dashcams bei der Festverdrahtung sowohl eine konstante Stromverbindung als auch eine Zubehörverbindung benötigen, während Akkupacks nur an die Zubehörstromversorgung fest verdrahtet werden dürfen. Dies gilt hauptsächlich für die ACC-Anschlüsse im internen Sicherungskasten hinter dem Handschuhfach.

Dieser Zubehöranschluss zeigt den meisten Kameras an , wann sie in den Parkmodus wechseln sollen. Dabei handelt es sich um einen Zustand mit niedrigem Stromverbrauch, bei dem Strom aus der Fahrzeugbatterie gezogen wird. Die Spannung wird überwacht, damit nicht zu viel Strom gezogen wird. Wenn der Parkmodus nicht aktiviert ist, überwachen die meisten Kameras die Spannung nicht und ziehen deutlich mehr Strom, was möglicherweise zu einer leeren Autobatterie führt. Bei Akkupacks ist der Zubehöranschluss stattdessen die einzige Sicherung, an die er angeschlossen ist, und wird verwendet, um der Kamera mitzuteilen, wann sie in den Parkmodus wechseln soll.

Viele der ACC-Schaltkreise von Lucid sind zudem verzögert und arbeiten noch etwa 15 Minuten weiter, nachdem der Schlüsselanhänger, die Schlüsselkarte oder das verbundene Smartphone außer Reichweite geraten sind. Genau wie bei einem Fahrzeug von BMW , Ford oder GM werden sie „ausgelöst“ und wieder eingeschaltet, wodurch der 15-Minuten-Countdown neu gestartet wird, wenn das schlüssellose Zugangssystem erneut ausgelöst wird. Dies wird zu einem Problem, wenn Sie mit einem dieser Geräte viel Zeit in oder in der Nähe des Fahrzeugs verbringen, ohne es laufen zu lassen oder zum Laden anzuschließen.

Erwägen Sie ein OBD-Stromkabel (On-Board Diagnostics). Während die ACC-Sicherungen von Lucid an das schlüssellose Zugangssystem angeschlossen sein können, kann der OBD-Anschluss dennoch eine ordnungsgemäß geschaltete Stromquelle bereitstellen. Diese Methode ist oft bequemer, da keine komplexe Verkabelung erforderlich ist, und kann relativ einfach durchgeführt werden. Die OBD-Installation ist eine einfache Plug-and-Play-Lösung, die alle Funktionen ermöglicht, die Sie bei einer Festverkabelung erhalten, einschließlich der Spannungsüberwachung. Der größte einschränkende Faktor ist, dass die OBD-Installation nur für bestimmte Kameramarken mit OBD-Kabeln verfügbar ist, wie z. B. Thinkware und FineVu . Weitere Informationen zur OBD-Strominstallation finden Sie hier.

Erwägen Sie ein Akkupack für die Dashcam . Lucid-Fahrzeuge haben im hinteren Laderaum geschaltete 12-V-Zigarettenanzünderbuchsen, sodass Sie problemlos ein Akkupack wie unser PowerCell 8 über den Zigarettenanzünderadapter (CLA) installieren können. Der einzige Nachteil ist, dass Sie möglicherweise ein verlängertes Ausgangskabel für Ihre Dashcam benötigen, da es vom Heck des Fahrzeugs zur Frontkamera an Ihrer Windschutzscheibe verlaufen muss. Abgesehen davon, dass es sich um eine weitere einfache Plug-and-Play-Lösung für den Parkmodus handelt, bietet die Verwendung von Akkupacks in Ihrem Elektrofahrzeug mehrere Vorteile. Die meisten Elektro- und Hybridfahrzeuge haben viel kleinere 12-V-Zusatzbatterien als ihre Benzin- und Diesel-Pendants, was bedeutet, dass eine fest verdrahtete oder OBD-betriebene Dashcam nur einige Stunden im Parkmodus laufen kann, bevor sie sich abschaltet. Ein Akkupack beseitigt dieses Problem, indem es Ihrer Dashcam eine dedizierte Stromquelle für den Parkmodus bietet und gleichzeitig jeglichen Verschleiß Ihrer Zusatzbatterie verhindert. Erfahren Sie hier mehr über Akkupacks und Elektrofahrzeuge.

Die folgenden Verfahren können zwar zu Hause durchgeführt werden, vorausgesetzt, Sie verfügen über die erforderlichen Fähigkeiten. Fehler können jedoch Ihr elektrisches System beschädigen, Ihre Garantie ungültig machen und Ihr Fahrzeug funktionsunfähig machen. Wenn Sie sich Ihrer technischen Fähigkeiten nicht sicher sind, empfehlen wir Ihnen dringend, mit einem Fachmann zu sprechen. Jeder seriöse Autoelektriker, insbesondere diejenigen, die sich mit Elektrofahrzeugen auskennen, sollte in der Lage sein, die Installation mit diesen Methoden durchzuführen. Unsere hauseigenen Installateure haben dies bei vielen Fahrzeugen problemlos durchgeführt.

Ihr Fahrzeug verfügt möglicherweise über ACC-Anschlüsse in schwer zugänglichen Sicherungskästen. Für die Verkabelung dieser Sicherungskästen muss ein geeigneter Zugangspunkt für die Verkabelung gefunden werden, was häufig eine Demontage des Fahrzeugs erfordert, z. B. hinter einer Kofferraumverkleidung. Dies wird sich wahrscheinlich als schwieriger erweisen als das Aufspleißen in vorhandene Verkabelungen, ist aber weniger invasiv und bietet einen bevorzugten zerstörungsfreien Ansatz.

Auch wenn Ihr Fahrzeug keine ACC-Sicherungen hat, fließt der ACC-Strom dennoch durch die Verkabelung in Ihrem Fahrzeug, die gespleißt werden kann. Beim Spleißen in vorhandene Verkabelungen in einem Fahrzeug wird normalerweise die Isolierung eines Kabels im elektrischen System des Fahrzeugs vorsichtig durchgeschnitten und dann ein anderes Kabel daran angeschlossen. Es ist wichtig, die richtigen Kabel zu identifizieren und die richtigen Techniken anzuwenden, um eine sichere und zuverlässige Verbindung zu gewährleisten, ohne das elektrische System des Fahrzeugs zu beschädigen. Allerdings ist es wichtig zu beachten, dass das Spleißen ein zerstörerischer Prozess ist, der zum Erlöschen der Fahrzeuggarantie führen kann. Optionen wie T-Taps können den Prozess unterstützen und ihn weniger aufdringlich machen.

Wenn Sie vorhaben, einen Akku fest zu verdrahten, sollten Sie ihn mit einem Relais ausstatten. Wenn Ihr Fahrzeug keine geeigneten ACC-Sicherungen für den Einbau eines Akkus hat, kann ein Relais mit jeder nicht unbedingt erforderlichen ACC-Verbindung verbunden werden und als Schalter fungieren. Dadurch kann der Akku nur bei laufendem Fahrzeug von einer geeigneten Dauerverbindung Strom beziehen. Dies dient als Gegenmaßnahme zum Schutz der Batterie und des elektrischen Systems Ihres Fahrzeugs. Je nach Fahrzeug kann dies mit oder ohne Spleißen erfolgen.